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トヨタ、中国で燃料電池自動車「MIRAI」の実証実験開始
[17/04/19]
Toyota City, Japan, Apr 19, 2017 - (JCN Newswire) - トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）は、今年10月に燃料電池自動車「MIRAI」2台を導入し、中国各地での実証実験を開始する。また、実証実験開始に伴い、中国における研究開発拠点「TMEC＊1」内に水素ステーションを建設する。
トヨタは、「中国燃料電池自動車商業化発展促進プロジェクト」＊2へ参画し、2017年〜2020年の3年間、「MIRAI」の実証実験を行っていく。具体的には、「中国環境下での車両走行調査」「中国の水素品質調査」「各種品質・耐久性評価」などを実施していく。また、中国国内のイベントに「MIRAI」を展示するなど、商品受容性の調査や訴求活動を行い、燃料電池自動車に対する理解活動にも取り組んでいく。
中国では、現在、北京、上海、広州等の都市圏を中心に、5ヶ所の水素ステーションがあり、TMECに建設予定の水素ステーションは、江蘇省では初となる。中国政府は、FCVの普及促進及び産業化とインフラ整備を積極的に進めており、本プロジェクトを通じ、政府・業界とともに水素社会の可能性を模索していく。
「MIRAI」は、走行時はCO2を排出しないという高い環境性能に加えて、水素充填時間や航続距離などガソリン車と同等の利便性、そして走る楽しさもあわせ持つ「究極のエコカー」として、2014年12月〜2017年2月までに、累計約3,000台を、水素インフラの整備が進む日本・米国・欧州において販売している。また、オーストラリア、アラブ首長国連邦、カナダなどの国においても、試験的な導入による実証実験を進めている。
トヨタは、従来より、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、燃料電池自動車と、それぞれの特徴を活かしながら、全方位でエコカーの開発を進め、普及に努めている。中国においても2015年10月から、中国産ハイブリッドユニット搭載の「カローラハイブリッド」「レビンハイブリッド」の販売を開始しており、3月末時点で累計台数9万台を達成しており、両モデルのハイブリッド比率は15％となっている。また、「カローラ」「レビン」プラグインハイブリッド車は、2018年に導入予定。電気自動車については、数年以内に中国市場に導入する計画で検討を進めている。
本リリースの詳細は下記URLをご参照ください。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/16447912
＊1 トヨタ自動車研究開発センター（中国）有限会社／Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd. 略称: TMEC
＊2 UNDP（国連開発計画）とGEF（地球環境ファシリティー）が開発途上国の支援を目的に資金提供を行うプロジェクトの一つ。2003年より開始し、中国、ブラジル、メキシコ、エジプト、インドにて、FCバスの運行を実施。第3期より、対象を乗用車に拡大して実施予定。
＜TMEC内水素ステーション概要＞
名称: TMEC水素ステーション
所在地: 江蘇省 常熟高新技術産業開発区内
敷地面積: 280.20m2
水素供給: オフサイト式
充てん方式: 差圧充填方式
充てん圧力: 70MPa
特長: SAE J2601準拠
概要：トヨタ自動車株式会社
詳細は http://toyota.jp/ をご覧ください。
Copyright 2017 JCN Newswire. All rights reserved. www.jcnnewswire.com
トヨタは、「中国燃料電池自動車商業化発展促進プロジェクト」＊2へ参画し、2017年〜2020年の3年間、「MIRAI」の実証実験を行っていく。具体的には、「中国環境下での車両走行調査」「中国の水素品質調査」「各種品質・耐久性評価」などを実施していく。また、中国国内のイベントに「MIRAI」を展示するなど、商品受容性の調査や訴求活動を行い、燃料電池自動車に対する理解活動にも取り組んでいく。
中国では、現在、北京、上海、広州等の都市圏を中心に、5ヶ所の水素ステーションがあり、TMECに建設予定の水素ステーションは、江蘇省では初となる。中国政府は、FCVの普及促進及び産業化とインフラ整備を積極的に進めており、本プロジェクトを通じ、政府・業界とともに水素社会の可能性を模索していく。
「MIRAI」は、走行時はCO2を排出しないという高い環境性能に加えて、水素充填時間や航続距離などガソリン車と同等の利便性、そして走る楽しさもあわせ持つ「究極のエコカー」として、2014年12月〜2017年2月までに、累計約3,000台を、水素インフラの整備が進む日本・米国・欧州において販売している。また、オーストラリア、アラブ首長国連邦、カナダなどの国においても、試験的な導入による実証実験を進めている。
トヨタは、従来より、ハイブリッド車、プラグインハイブリッド車、電気自動車、燃料電池自動車と、それぞれの特徴を活かしながら、全方位でエコカーの開発を進め、普及に努めている。中国においても2015年10月から、中国産ハイブリッドユニット搭載の「カローラハイブリッド」「レビンハイブリッド」の販売を開始しており、3月末時点で累計台数9万台を達成しており、両モデルのハイブリッド比率は15％となっている。また、「カローラ」「レビン」プラグインハイブリッド車は、2018年に導入予定。電気自動車については、数年以内に中国市場に導入する計画で検討を進めている。
本リリースの詳細は下記URLをご参照ください。
http://newsroom.toyota.co.jp/jp/detail/mail/16447912
＊1 トヨタ自動車研究開発センター（中国）有限会社／Toyota Motor Engineering & Manufacturing (China) Co., Ltd. 略称: TMEC
＊2 UNDP（国連開発計画）とGEF（地球環境ファシリティー）が開発途上国の支援を目的に資金提供を行うプロジェクトの一つ。2003年より開始し、中国、ブラジル、メキシコ、エジプト、インドにて、FCバスの運行を実施。第3期より、対象を乗用車に拡大して実施予定。
＜TMEC内水素ステーション概要＞
名称: TMEC水素ステーション
所在地: 江蘇省 常熟高新技術産業開発区内
敷地面積: 280.20m2
水素供給: オフサイト式
充てん方式: 差圧充填方式
充てん圧力: 70MPa
特長: SAE J2601準拠
概要：トヨタ自動車株式会社
詳細は http://toyota.jp/ をご覧ください。
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