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2019年12月9日〜13日
新型VTOL型固定翼ドローンSwift021テストフライトを、淡路市生穂新島地区において、実施しました。日本国内では初フライトとなり、自律飛行, ペイロード(可視光・赤外線カメラ使用）, 写真測量, 自動追尾のテストを計10回行いました。今回は非公開でしたが、最終日には淡路市役所、NTTドコモ、国際災害対策支援機構の皆様をお招きし、厳格な安全管理方法、Swift021の機体性能を説明いたしました。
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COO（最高執行責任者）ニック バルアは、「ドローンは小型航空機と認識するべき。トラブル発生時の影響が大きく、航空機レベルの安全性確保が必要である。」と常々申しております。弊社では、安全性の確保には、操縦者の経験（飛行計画・リスクアセスメント・操縦技術など）が最も重要だと考えております。

操縦者の経験を目的として、調査・データ解析部　村上一輝と野村祥太郎が、アメリカ合衆国 カリフォルニア州 Swift Engineering Inc.(親会社、兼Swift021製造者。以下、SEIと呼称) にて、約1か月間（2019年11月）のSwift021運用訓練を行いました。訓練内容は、安全管理方法（飛行計画、緊急対応など）及び、操縦技術（回転翼機、固定翼機）です。
安全管理方法には、SEIが策定した厳格な安全ルールを採用しております。SEIには、アメリカ海兵隊等で有人航空機（ヘリコプター等）経験を積んだ人材が在籍しており、その経験を蓄積した航空機レベルの安全ルールを定めています。
操作技術に関して、Swift021のVTOL機構は、回転翼機[離陸時]と固定翼機[飛行時]の両方の特性を有しているため、習得には、段階を踏んだ訓練が必要となります。

訓練期間中、村上は　“FAA Part 107 UAS Certification” を取得しました。これは、アメリカ連邦航空局が、25kg以下のドローンで事業を行う操縦者に義務付けた資格であり、安全管理方法・運用・状況判断などの知識が問われます。

弊社は、兵庫県ドローン先行的利活用業務を受託しており、今後もドローン調査業務を進めて参ります。操縦者が習得した技術のみならず、継続的な訓練を通じて、安全管理に努めてまいります。


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