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携帯電話網を利用した「IP無線タクシー配車システム」新発売
[13/04/26]
提供元：PRTIMES
提供元：PRTIMES
全国での通信と、導入コストの低減を実現
富士通テン（株）は、タクシー無線配車システムの2013年モデルとして、
携帯電話網を使用して広範囲に通信できる「IP無線タクシー配車システム」を、
7月下旬に発売します。
お客様に一番近いタクシーを瞬時に判断して迎車指示までを速やかに行う当社の
「タクシー配車システム」最上位モデル「Type-A」とミドルモデル「Tｙｐｅ-S」に
IP無線機を応用したシステムです。
携帯電話網を使用するため、通信範囲は全国をカバーします。
また、基地局の設置が不要となり導入コストが抑えられること、無線免許を必要としない
などのメリットがあります。
富士通テン（株）（本社：兵庫県神戸市 代表取締役社長： 重松 崇 資本金：53億円）は、
タクシー無線配車システムの2013年モデルとして、携帯電話網を使用して広範囲に通信できる
「IP無線（＊１）タクシー配車システム」を、7月下旬に発売します。
お客様に一番近いタクシーを瞬時に判断して迎車指示までを速やかに行う当社の「タクシー配車システム」
最上位モデル「Type-A」とミドルモデル「Tｙｐｅ-S」にIP無線機を応用したシステムです。
IP無線は、携帯電話網を使用するため、通信範囲は全国をカバーします。また、基地局の設置が不要となり
導入コストが抑えられること、無線免許を必要としないなどのメリットがあります。
新商品のＩＰ無線機は、車載機で使用する通信モジュールを無線機本体に内蔵して取付スペースに制約が
ある車内環境に対応した他、耐熱性に優れたチップSIM（＊２）を採用しました。振動・熱・埃などの、過酷な
車載使用を想定した試験を行い、高い信頼性を確保しています。
【市場背景・企画意図】
国内のタクシー無線は、2016年にデジタル無線に完全移行される予定で、現在までに5割にあたる
約10万台の切り替えが完了しています。
当社は、デジタルタクシー無線配車システムの先駆者として、これまで培ってきたノウハウを投入して、
車載機器としての信頼性の高いIP無線を応用した新たなタクシー配車システムを商品化することで、
お客様の多様なニーズにお応えし、タクシー無線のデジタル化移行をサポートしていきたい考えです。
当社は2003年8月に世界初のデジタル無線を使ったタクシー配車システムを発売。これまでに全国の
タクシー事業者様へ約300 システム、移動局3万台以上を納入し、タクシー向けデジタル無線機の
累計台数業界トップ37%のシェアを獲得しています。（2013年4月現在当社調べ）
【新商品の主な特長】
１．通信エリアが広い
携帯電話網を利用するため、全国で通信ができます。
２．導入費用が安価
通信エリアの広い携帯電話網を利用するため、基地局を設置する必要が無く、初期投資を抑えられます。
３．無線免許が不要
携帯電話網を利用するため、無線免許の取得や無線従事者の配備が不要です。
４．無線不感エリアをカバー
ビルの合間や高架下など、タクシー無線の電波が届きにくい場所の通信感度が高まります。
５．タクシー自動配車システムとのセットアップで効率的な配車業務を支援
当社のタクシー配車システム「Type-A」「Ｔype-S」とシステムアップすることで、お客様の入電から迎車までを
速やかに行うことができます。
車両にはカーナビゲーションシステムを搭載できる他、配車センターではスマートフォン受付、
インターネット受付などの拡張も行え、効率的なタクシー配車を行うことができます。
６．車載使用を考えた耐性設計
通信モジュールを無線機本体に内蔵して、取付スペースに制約がある車内環境に対応した他、、耐熱性
に優れたチップSIMを採用しました。
振動や熱、埃などの過酷な車載使用を想定した試験を行い、高い信頼性を確保しています。
【IP無線機の主な仕様】
■外形寸法 25（H）×150（W）×150（D）mm ※突起部除く
■質量 ： 約800g
■電源 ： 12Ｖ/24Ｖ
■通信端末： M2M（＊3）モジュール
■環境性能 保存温度 ： -40〜85℃
動作温度 ：-20〜60℃
湿度 ：＋35℃、95%以下
【用語解説】
（＊１）IP無線（アイピー無線）
携帯電話網（3G回線）を使用した無線。デジタルデータや音声を符号化して伝送する。
（＊２）SIM（シム）
携帯電話で使われている電話番号を特定するための固有のID番号が記録されたICチップ。
（＊３）M2M（エムツーエム）：Machine to Machine
機器同士がコンピューターネットワークを介して人間を介さずに相互に通信し合う通信形態。
【お客様からのお問い合わせ先】
富士通テン販売（株）通信営業部 TEL(078)682-2057［直通］
プレスリリース http://www.fujitsu-ten.co.jp/release/2013/04/20130425.html
FUJITSU TEN official site http://www.fujitsu-ten.co.jp/
FUJITSU TEN channel http://www.youtube.com/FUJITSUTENLIMITED
FUJITSU TEN facebook http://www.facebook.com/FUJITSUTENLIMITED
富士通テン（株）は、タクシー無線配車システムの2013年モデルとして、
携帯電話網を使用して広範囲に通信できる「IP無線タクシー配車システム」を、
7月下旬に発売します。
お客様に一番近いタクシーを瞬時に判断して迎車指示までを速やかに行う当社の
「タクシー配車システム」最上位モデル「Type-A」とミドルモデル「Tｙｐｅ-S」に
IP無線機を応用したシステムです。
携帯電話網を使用するため、通信範囲は全国をカバーします。
また、基地局の設置が不要となり導入コストが抑えられること、無線免許を必要としない
などのメリットがあります。
富士通テン（株）（本社：兵庫県神戸市 代表取締役社長： 重松 崇 資本金：53億円）は、
タクシー無線配車システムの2013年モデルとして、携帯電話網を使用して広範囲に通信できる
「IP無線（＊１）タクシー配車システム」を、7月下旬に発売します。
お客様に一番近いタクシーを瞬時に判断して迎車指示までを速やかに行う当社の「タクシー配車システム」
最上位モデル「Type-A」とミドルモデル「Tｙｐｅ-S」にIP無線機を応用したシステムです。
IP無線は、携帯電話網を使用するため、通信範囲は全国をカバーします。また、基地局の設置が不要となり
導入コストが抑えられること、無線免許を必要としないなどのメリットがあります。
新商品のＩＰ無線機は、車載機で使用する通信モジュールを無線機本体に内蔵して取付スペースに制約が
ある車内環境に対応した他、耐熱性に優れたチップSIM（＊２）を採用しました。振動・熱・埃などの、過酷な
車載使用を想定した試験を行い、高い信頼性を確保しています。
【市場背景・企画意図】
国内のタクシー無線は、2016年にデジタル無線に完全移行される予定で、現在までに5割にあたる
約10万台の切り替えが完了しています。
当社は、デジタルタクシー無線配車システムの先駆者として、これまで培ってきたノウハウを投入して、
車載機器としての信頼性の高いIP無線を応用した新たなタクシー配車システムを商品化することで、
お客様の多様なニーズにお応えし、タクシー無線のデジタル化移行をサポートしていきたい考えです。
当社は2003年8月に世界初のデジタル無線を使ったタクシー配車システムを発売。これまでに全国の
タクシー事業者様へ約300 システム、移動局3万台以上を納入し、タクシー向けデジタル無線機の
累計台数業界トップ37%のシェアを獲得しています。（2013年4月現在当社調べ）
【新商品の主な特長】
１．通信エリアが広い
携帯電話網を利用するため、全国で通信ができます。
２．導入費用が安価
通信エリアの広い携帯電話網を利用するため、基地局を設置する必要が無く、初期投資を抑えられます。
３．無線免許が不要
携帯電話網を利用するため、無線免許の取得や無線従事者の配備が不要です。
４．無線不感エリアをカバー
ビルの合間や高架下など、タクシー無線の電波が届きにくい場所の通信感度が高まります。
５．タクシー自動配車システムとのセットアップで効率的な配車業務を支援
当社のタクシー配車システム「Type-A」「Ｔype-S」とシステムアップすることで、お客様の入電から迎車までを
速やかに行うことができます。
車両にはカーナビゲーションシステムを搭載できる他、配車センターではスマートフォン受付、
インターネット受付などの拡張も行え、効率的なタクシー配車を行うことができます。
６．車載使用を考えた耐性設計
通信モジュールを無線機本体に内蔵して、取付スペースに制約がある車内環境に対応した他、、耐熱性
に優れたチップSIMを採用しました。
振動や熱、埃などの過酷な車載使用を想定した試験を行い、高い信頼性を確保しています。
【IP無線機の主な仕様】
■外形寸法 25（H）×150（W）×150（D）mm ※突起部除く
■質量 ： 約800g
■電源 ： 12Ｖ/24Ｖ
■通信端末： M2M（＊3）モジュール
■環境性能 保存温度 ： -40〜85℃
動作温度 ：-20〜60℃
湿度 ：＋35℃、95%以下
【用語解説】
（＊１）IP無線（アイピー無線）
携帯電話網（3G回線）を使用した無線。デジタルデータや音声を符号化して伝送する。
（＊２）SIM（シム）
携帯電話で使われている電話番号を特定するための固有のID番号が記録されたICチップ。
（＊３）M2M（エムツーエム）：Machine to Machine
機器同士がコンピューターネットワークを介して人間を介さずに相互に通信し合う通信形態。
【お客様からのお問い合わせ先】
富士通テン販売（株）通信営業部 TEL(078)682-2057［直通］
プレスリリース http://www.fujitsu-ten.co.jp/release/2013/04/20130425.html
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