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アクセンチュア最新調査――世界の製造事業者の多くはAI関連技術への投資を強化する意向を持ちつつも、デジタル技術を最大活用していく準備が整っていないことが判明
[16/07/26]
提供元：PRTIMES
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自動車メーカーと産業機器メーカーの「コネクテッド・インダストリアル・ワークフォース」への研究開発費は、今後5年間で最大2,200億ユーロに
【ドイツ・ハノーファー発】
アクセンチュア（NYSE：ACN）の最新調査によると、自動車メーカーと産業機器メーカーの多くは自社の生産性向上の取り組みの一環として、AI（Artificial Intelligence：人工知能）や関連する機器等に投資する計画がある一方で、投資効果を得るために必要な対策を実施できていないことが判明しました。
アクセンチュアの調査レポート「Machine dreams: Making the Most of the Connected Industrial Workforce」は、アジア、欧州、米国の企業でコネクテッド・インダストリアル・ワークフォース（人間と機械を連携させた製造体制）の戦略策定に携わる500人以上の上級役職者を対象に行ったインタビュー調査をもとにまとめられたものです。本レポートでは、人間の作業員が機械やAIと緊密に統合・連携するコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースの進化過程において、製造や生産の現場では急速な変化が起こっていると指摘しています。様々なモバイル端末や安全技術、追跡技術などをアナリティクスと組み合わせることで、企業は労働力の強化を図ろうとしています。
本レポートでは、自動車メーカーや産業機器メーカーの大半（94％）が、コネクテッド・インダストリアル・ワークフォースの形成を自社のビジネス戦略の一環と捉えていることが分かりました。全調査対象者の回答を平均すると、今後5年間でのコネクテッド・インダストリアル・ワークフォース関連技術への投資は、最大で自社の研究開発費の4分の1を占める可能性があることを示唆しています。その額は自動車業界では1,810億ユーロ、産業機器業界では390億ユーロに達します。
メーカー各社はコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースがもたらすインパクトの大きさを確信しています。しかし、こうした投資によって実現すべきビジネスの競争優位の確立といった本来の価値を享受できない恐れがあることも明らかになりました。例えば、「コネクテッド・インダストリアル・ワークフォースによって得られる潜在的な価値を引き出すための対策を実行している」と答えた回答者は、全体の4分の1以下（22%）に留まっており、85%の回答者が「自社はデジタル領域におけるリーダー企業ではなく、後発企業である」と考えています。
コネクテッド・インダストリアル・ワークフォースの価値を最大化するための課題の1つに、関連テクノロジーがあります。回答者の76%は、データの脆弱性によるリスクを「中〜高レベル」と見ており、72%はシステムの複雑さやシステム関連の脆弱性によるリスクを「中〜高レベル」と見ています。さらに、3分の2以上（70％）の回答者が「スキルを持った従業員の不足が『中〜高レベル』のリスクになり得る」と考えており、こうした人材に関する課題もコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースの戦略の成功可否を左右する可能性があることを示唆しています。
アクセンチュアのインダストリアル部門におけるグローバル統括で、シニア・マネジング・ディレクターのエリック・シェイファー（Eric Schaeffer）は次のように述べています。「デジタル技術に投資して競争優位性を高めている先進的な製造事業者は、デジタル領域における後発企業に比べて、2倍近い資金をコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースの分野に投じています。今後5年間でその額はさらに上昇し続けるでしょう。後発企業はコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースを実現するためのテクノロジーを実装していくことに関して確信を持っておらず、これはビジネスの競争優位性を脅かす要因にもなり得るのです。」
協調型のマシンや人間の能力を増強するマシン、自律型マシンなどを最適統合することによって、より効果的なワークフォースを創出することが期待される中、本調査における回答者の大多数（85%）は、「製造分野におけるテクノロジーは、人間が主体のものから、人間と機械の両方が主体のものに進化する」と考えています。今回の調査対象のうち、多数の企業では労働力強化のための投資に注力し始めています。こうした企業では工場や倉庫で資材を運搬するモバイルロボットの無人搬送機等に対してすでに多くの予算を投じており、今後も継続的に投資を行うことが見込まれます。また、こうした企業では、人間との協調型ロボット（cobot）だけではなく、同時にスマートグラスやスマートヘルメットといった拡張現実（AR）デバイスへの投資も、今後5年間で増加させていく計画があります。
セキュリティへの懸念に関しては、多数の回答者が「コネクテッド・ワークフォースにおけるセキュリティを確保するために既存のIT基盤のアップグレードに向けた投資を行っている」と答えています。また、「コネクテッド・インダストリアル・ワーカーの構築にいち早く取り組んでいる」と答えた回答者のうち89%が、「スキル不足を補うための新たな人材の採用活動をすでに開始している」と答えています。
■自動車業界がコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースを牽引する
アクセンチュアでは、年商500億ユーロの自動車メーカーが、コネクテッド・インダストリアル・ワークフォースを構築することで2020年までに最大5億ユーロの追加収益が上積みされると推定しています。この追加収益には、研究開発によって採算性が向上して生まれる5,000万ユーロ、製造・供給面の採算性向上による4億1,500万ユーロ、アフターセールスによる利益の拡大から生まれる3,000万ユーロが含まれています。
[画像: http://prtimes.jp/i/19290/16/resize/d19290-16-915376-0.jpg ]
生産性向上のためにテクノロジーを活用しようとしている企業のうち、自動車メーカーと自動車サプライヤーが、協調型ロボットと無人搬送車、ARデバイスに最も高い関心を示しました。アクセンチュアのエリック・シェイファーは、「より専門的な作業に協調型ロボットが用いられるようになる中、デジタル領域への投資によって競争力を高めようとする先進的なメーカーでは、人間と機械を連携させた製造体制に急速に移行しています」と述べています。
本レポートでは、コネクテッド・ワークフォース・テクノロジーへの妥当な研究開発投資額について、国によって違いが見られる点も明らかにしています。米国ではコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースに対する投資を研究開発費の40%と想定しており、調査対象となった国のうち、最も高くなっています。次いで高いのが中国で、研究開発費の23%がこの分野に向けられると予測しています。一方、日本ではその割合は17%程度に留まっており、ドイツとフランスはそれぞれ、20%と19%となっています。
調査方法
アクセンチュアは中国、フランス、ドイツ、日本、米国の企業の担当者512名を対象にインタビュー調査を実施しました。調査の回答者は全て、コネクテッド・インダストリアル・ワークフォース実現のためのビジネス戦略策定に関与しており、役職は工場ディレクター、エンジニアリングおよび研究開発部門の統括責任者、オペレーション部門およびHR部門のマネジャー、経営幹部などが含まれています。対象企業は半数以上が産業機器業界で、それ以外は自動車業界と建設機械業界となっています。本調査は2015年12月に実施されました。
アクセンチュアについて
アクセンチュアは「ストラテジー」「コンサルティング」「デジタル」「テクノロジー」「オペレーションズ」の5つの領域で幅広いサービスとソリューションを提供する世界最大級の総合コンサルティング企業です。世界最大の規模を誇るデリバリーネットワークに裏打ちされた、40を超す業界とあらゆる業務に対応可能な豊富な経験と専門スキルなどの強みを生かし、ビジネスとテクノロジーを融合させて、お客様のハイパフォーマンス実現と、持続可能な価値創出を支援しています。世界120カ国以上のお客様にサービスを提供する37万5,000人以上の社員が、イノベーションの創出と世界中の人々のより豊かな生活の実現に取り組んでいます。
アクセンチュアの詳細はwww.accenture.comを、アクセンチュア株式会社の詳細はwww.accenture.com/jpをご覧ください。
【ドイツ・ハノーファー発】
アクセンチュア（NYSE：ACN）の最新調査によると、自動車メーカーと産業機器メーカーの多くは自社の生産性向上の取り組みの一環として、AI（Artificial Intelligence：人工知能）や関連する機器等に投資する計画がある一方で、投資効果を得るために必要な対策を実施できていないことが判明しました。
アクセンチュアの調査レポート「Machine dreams: Making the Most of the Connected Industrial Workforce」は、アジア、欧州、米国の企業でコネクテッド・インダストリアル・ワークフォース（人間と機械を連携させた製造体制）の戦略策定に携わる500人以上の上級役職者を対象に行ったインタビュー調査をもとにまとめられたものです。本レポートでは、人間の作業員が機械やAIと緊密に統合・連携するコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースの進化過程において、製造や生産の現場では急速な変化が起こっていると指摘しています。様々なモバイル端末や安全技術、追跡技術などをアナリティクスと組み合わせることで、企業は労働力の強化を図ろうとしています。
本レポートでは、自動車メーカーや産業機器メーカーの大半（94％）が、コネクテッド・インダストリアル・ワークフォースの形成を自社のビジネス戦略の一環と捉えていることが分かりました。全調査対象者の回答を平均すると、今後5年間でのコネクテッド・インダストリアル・ワークフォース関連技術への投資は、最大で自社の研究開発費の4分の1を占める可能性があることを示唆しています。その額は自動車業界では1,810億ユーロ、産業機器業界では390億ユーロに達します。
メーカー各社はコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースがもたらすインパクトの大きさを確信しています。しかし、こうした投資によって実現すべきビジネスの競争優位の確立といった本来の価値を享受できない恐れがあることも明らかになりました。例えば、「コネクテッド・インダストリアル・ワークフォースによって得られる潜在的な価値を引き出すための対策を実行している」と答えた回答者は、全体の4分の1以下（22%）に留まっており、85%の回答者が「自社はデジタル領域におけるリーダー企業ではなく、後発企業である」と考えています。
コネクテッド・インダストリアル・ワークフォースの価値を最大化するための課題の1つに、関連テクノロジーがあります。回答者の76%は、データの脆弱性によるリスクを「中〜高レベル」と見ており、72%はシステムの複雑さやシステム関連の脆弱性によるリスクを「中〜高レベル」と見ています。さらに、3分の2以上（70％）の回答者が「スキルを持った従業員の不足が『中〜高レベル』のリスクになり得る」と考えており、こうした人材に関する課題もコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースの戦略の成功可否を左右する可能性があることを示唆しています。
アクセンチュアのインダストリアル部門におけるグローバル統括で、シニア・マネジング・ディレクターのエリック・シェイファー（Eric Schaeffer）は次のように述べています。「デジタル技術に投資して競争優位性を高めている先進的な製造事業者は、デジタル領域における後発企業に比べて、2倍近い資金をコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースの分野に投じています。今後5年間でその額はさらに上昇し続けるでしょう。後発企業はコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースを実現するためのテクノロジーを実装していくことに関して確信を持っておらず、これはビジネスの競争優位性を脅かす要因にもなり得るのです。」
協調型のマシンや人間の能力を増強するマシン、自律型マシンなどを最適統合することによって、より効果的なワークフォースを創出することが期待される中、本調査における回答者の大多数（85%）は、「製造分野におけるテクノロジーは、人間が主体のものから、人間と機械の両方が主体のものに進化する」と考えています。今回の調査対象のうち、多数の企業では労働力強化のための投資に注力し始めています。こうした企業では工場や倉庫で資材を運搬するモバイルロボットの無人搬送機等に対してすでに多くの予算を投じており、今後も継続的に投資を行うことが見込まれます。また、こうした企業では、人間との協調型ロボット（cobot）だけではなく、同時にスマートグラスやスマートヘルメットといった拡張現実（AR）デバイスへの投資も、今後5年間で増加させていく計画があります。
セキュリティへの懸念に関しては、多数の回答者が「コネクテッド・ワークフォースにおけるセキュリティを確保するために既存のIT基盤のアップグレードに向けた投資を行っている」と答えています。また、「コネクテッド・インダストリアル・ワーカーの構築にいち早く取り組んでいる」と答えた回答者のうち89%が、「スキル不足を補うための新たな人材の採用活動をすでに開始している」と答えています。
■自動車業界がコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースを牽引する
アクセンチュアでは、年商500億ユーロの自動車メーカーが、コネクテッド・インダストリアル・ワークフォースを構築することで2020年までに最大5億ユーロの追加収益が上積みされると推定しています。この追加収益には、研究開発によって採算性が向上して生まれる5,000万ユーロ、製造・供給面の採算性向上による4億1,500万ユーロ、アフターセールスによる利益の拡大から生まれる3,000万ユーロが含まれています。
[画像: http://prtimes.jp/i/19290/16/resize/d19290-16-915376-0.jpg ]
生産性向上のためにテクノロジーを活用しようとしている企業のうち、自動車メーカーと自動車サプライヤーが、協調型ロボットと無人搬送車、ARデバイスに最も高い関心を示しました。アクセンチュアのエリック・シェイファーは、「より専門的な作業に協調型ロボットが用いられるようになる中、デジタル領域への投資によって競争力を高めようとする先進的なメーカーでは、人間と機械を連携させた製造体制に急速に移行しています」と述べています。
本レポートでは、コネクテッド・ワークフォース・テクノロジーへの妥当な研究開発投資額について、国によって違いが見られる点も明らかにしています。米国ではコネクテッド・インダストリアル・ワークフォースに対する投資を研究開発費の40%と想定しており、調査対象となった国のうち、最も高くなっています。次いで高いのが中国で、研究開発費の23%がこの分野に向けられると予測しています。一方、日本ではその割合は17%程度に留まっており、ドイツとフランスはそれぞれ、20%と19%となっています。
調査方法
アクセンチュアは中国、フランス、ドイツ、日本、米国の企業の担当者512名を対象にインタビュー調査を実施しました。調査の回答者は全て、コネクテッド・インダストリアル・ワークフォース実現のためのビジネス戦略策定に関与しており、役職は工場ディレクター、エンジニアリングおよび研究開発部門の統括責任者、オペレーション部門およびHR部門のマネジャー、経営幹部などが含まれています。対象企業は半数以上が産業機器業界で、それ以外は自動車業界と建設機械業界となっています。本調査は2015年12月に実施されました。
アクセンチュアについて
アクセンチュアは「ストラテジー」「コンサルティング」「デジタル」「テクノロジー」「オペレーションズ」の5つの領域で幅広いサービスとソリューションを提供する世界最大級の総合コンサルティング企業です。世界最大の規模を誇るデリバリーネットワークに裏打ちされた、40を超す業界とあらゆる業務に対応可能な豊富な経験と専門スキルなどの強みを生かし、ビジネスとテクノロジーを融合させて、お客様のハイパフォーマンス実現と、持続可能な価値創出を支援しています。世界120カ国以上のお客様にサービスを提供する37万5,000人以上の社員が、イノベーションの創出と世界中の人々のより豊かな生活の実現に取り組んでいます。
アクセンチュアの詳細はwww.accenture.comを、アクセンチュア株式会社の詳細はwww.accenture.com/jpをご覧ください。
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