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愛知県 物流施設プロジェクト 第５弾 小田急不動産ロジスティクスセンター岡崎 竣工！第６弾 小田急不動産ロジスティクスセンター蟹江 開発に着手
[23/10/12]
提供元：PRTIMES
提供元：PRTIMES
小田急不動産株式会社（本社：東京都渋谷区 社長：五十嵐 秀）では、愛知県岡崎市にて物流施設の第５弾「小田急不動産ロジスティクスセンター岡崎」の開発を進めてまいりましたが、９月３０日に竣工しましたのでお知らせします。
また、愛知県海部郡蟹江町の開発用地にて２０２４年９月に竣工を予定する物流施設第６弾として「小田急不動産ロジスティクスセンター蟹江」の開発に着手しましたのでお知らせします。なお、愛知県での開発は一宮市、岡崎市に次ぎ海部郡蟹江町の物件で３棟目となります。
当社は今後も物流施設開発事業を日本全国で展開してまいりますので、今後の計画についても順次お知らせします。
[画像1: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-33e8e0c881cc1956ad67-0.jpg ]
[画像2: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-c79fb6e8392c69e7e2a6-2.jpg ]
１．小田急不動産ロジスティクスセンター岡崎の特徴、入居テナントについて
本物件は、東名高速道路「岡崎」ＩＣ至近の好立地で、中部エリアの広域配送拠点として自動車関連、消費財等の需要が高い愛知県三河エリアに存します。延床面積約２４，３００平方メートル 、柱スパン１１．６ｍ×１０．０ｍとし様々なレイアウトに対応できるゆとりある倉庫スペースで、２階に電気設備を設置し、非常用発電設備を実装するなど、災害等のリスクマネジメントにも注力しました。
本物件は、照明設備や空調設備の効率が評価され、国土交通省が定めた「建築物の省エネ性能表示のガイドライン」に基づく第三者認証制度ＢＥＬＳ（建築物省エネルギー性能表示制度）で最高ランクの５つ星を獲得しています。また、設備のエネルギー分析システムの導入と、そのシステムを利用したエネルギー利用に関する改善活動などにより、建築環境総合性能評価システム「ＣＡＳＢＥＥ-建築（新築）」でＡランクを取得し、環境負荷低減を実現しています。
なお、本物件には丸栄ニューウェーブ株式会社（本社：愛知県岡崎市 社長：毛利 文保）の入居が決定しています。
[画像3: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-6e4dda3a9d3793004bcc-3.jpg ]
[画像4: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-4fdea97e55afa6b3c8e3-4.jpg ]
[画像5: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-45a9e8d6df7494b1b786-5.jpg ]
[画像6: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-eacf29261fcaa9b1f112-1.jpg ]
■物件概要
所在地 愛知県岡崎市大平町小欠２１番地１
交通 東名高速道路「岡崎」ＩＣ 約１．４ｋｍ
用途 工業地域
規模・構造 鉄筋コンクリート造一部鉄骨造 ４層
敷地面積 １１，８８３．１２平方メートル （約３，５９４．６４坪）（登記記録記載面積）
延床面積 ２４，３２８．２７平方メートル （約７，３５９．３０坪）
耐床荷重 １５，０００Ｎ／平方メートル
柱スパン １１．６ｍ×１０．０ｍ
梁下有効天井高 ５．５ｍ
トラックバース ２８台
トラック待機場 ８台
垂直搬送機 ４基
荷物用エレベーター ２基
ドックレベラー ４基
駐車場 ７６台
設計・施工者 東亜建設工業株式会社
建物監修者 さくらマネジメント株式会社
２．小田急不動産ロジスティクスセンター蟹江の計画について
本物件は、名古屋市西部に隣接する蟹江町に位置し、名古屋市内への配送拠点となるほか、東名阪自動車道を利用して関西方面へのアクセスも良好なことから、中部・関西圏の広域配送拠点としても利便性が高く、一般消費財・製造業等の需要が高いエリアに存します。公共交通機関を利用したアクセスも可能で、通勤者にとって利便性の高い立地であるため、労働力確保の面でも期待できます。
本物件の建物の延床面積は約１５，７００平方メートル （予定）で、２つのテナントが分割して利用できる汎用性の高い設計とし、賃貸エリアを東西に振り分け、１階にエントランス、事務所および従業員休憩室、倉庫エリアには荷物用エレベーター・垂直搬送機をエリアごとに独立して配置する計画です。ＢＣＰ対策としては、２階に設備バルコニーを設けて主要設備を配置しました。
本物件も環境配慮に注力し、屋根・外壁は高断熱性能の建材を採用し、無駄の無い開口部計画を行い、建物外皮の熱負荷抑制を実現します。設備機器においては高効率な機器を採用することで、第三者認証制度ＢＥＬＳで当社物件初のＺＥＢ Ｒｅａｄｙ※の評価を受けることを目指します。
※ＺＥＢとは、Ｎｅｔ Ｚｅｒｏ Ｅｎｅｒｇｙ Ｂｕｉｌｄｉｎｇ（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）の略称です。先進的な建築設計によるエネルギー負荷の抑制やパッシブ技術の採用による自然エネルギーの積極的な活用、高効率な設備システムの導入等により室内環境の質を維持しつつ大幅な省エネルギー化を実現した上で、再生可能エネルギーを導入することにより、エネルギー自立度を極力高め、年間の一次エネルギー消費量の収支をゼロとすることを目指した建築物を指します。ＺＥＢには４段階あり、ＺＥＢ Ｒｅａｄｙは、ＺＥＢを見据えた先進建築物として、外皮の高断熱化および高効率な省エネルギー設備を備え、省エネにより基準一次エネルギー消費量を５０％以下まで削減可能な建築物と定義されています。
参照：環境省 ＺＥＢ ＰＯＲＴＡＬ「ＺＥＢの定義」
https://www.env.go.jp/earth/zeb/detail/01.html#phraseology
■物件概要（予定）
所在地 愛知県海部郡蟹江町蟹江本町テノ割１番１（代表地番）
交通 名古屋第二環状自動車道「千音寺南」ＩＣ 約２．８ｋｍ
東名阪自動車道「蟹江」ＩＣ 約３．０ｋｍ
ＪＲ関西本線「蟹江」駅 徒歩約８分
近鉄名古屋線「近鉄蟹江」駅 徒歩約１８分
用途 工業地域
敷地面積 ７，５３３．１９平方メートル （約２，２７８．７８坪）（登記記録記載面積）
建物面積 １５，７７８．１８平方メートル （約４，７７２．８９坪）
構造・規模 鉄骨造４階建
耐床荷重 １５，０００Ｎ／平方メートル
柱スパン １１．６ｍ×１０．０ｍ
梁下有効天井高 ５．５ｍ
トラックバース １４台
トラック待機場 ３台
駐車場 ６９台
垂直搬送機 ２基
荷物用エレベーター ２基
ドックレベラー ２基
設計・施工 矢野建設株式会社
建物監修者 さくらマネジメント株式会社
竣工予定 ２０２４年９月
３．当社物流施設開発の実績と進捗
[表: https://prtimes.jp/data/corp/54964/table/69_1_0d5137f1bab864aa0f5db00e201c046b.jpg ]
＜参考ＵＲＬ＞
■ ２０２１年７月１５日
「小田急不動産ロジスティクスセンター印西」が竣工
https://www.odakyu-fudosan.co.jp/corporate/news/pdf/2021/news210715.pdf
■ ２０２２年３月２日
物流施設 第２弾 小田急不動産ロジスティクスセンター船橋竣工！
https://www.odakyu-fudosan.co.jp/corporate/news/pdf/2022/news220302.pdf
■ ２０２２年１０月３日
中部エリアで当社初の物流施設 小田急不動産ロジスティクスセンター 一宮 竣工！
https://www.odakyu-fudosan.co.jp/corporate/news/pdf/2022/news221003.pdf
■ ２０２３年１０月５日
福岡県にて当社初の小田急不動産ロジスティクスセンター福岡志免 竣工！
https://www.odakyu-fudosan.co.jp/corporate/news/pdf/2023/news231005.pdf
また、愛知県海部郡蟹江町の開発用地にて２０２４年９月に竣工を予定する物流施設第６弾として「小田急不動産ロジスティクスセンター蟹江」の開発に着手しましたのでお知らせします。なお、愛知県での開発は一宮市、岡崎市に次ぎ海部郡蟹江町の物件で３棟目となります。
当社は今後も物流施設開発事業を日本全国で展開してまいりますので、今後の計画についても順次お知らせします。
[画像1: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-33e8e0c881cc1956ad67-0.jpg ]
[画像2: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-c79fb6e8392c69e7e2a6-2.jpg ]
１．小田急不動産ロジスティクスセンター岡崎の特徴、入居テナントについて
本物件は、東名高速道路「岡崎」ＩＣ至近の好立地で、中部エリアの広域配送拠点として自動車関連、消費財等の需要が高い愛知県三河エリアに存します。延床面積約２４，３００平方メートル 、柱スパン１１．６ｍ×１０．０ｍとし様々なレイアウトに対応できるゆとりある倉庫スペースで、２階に電気設備を設置し、非常用発電設備を実装するなど、災害等のリスクマネジメントにも注力しました。
本物件は、照明設備や空調設備の効率が評価され、国土交通省が定めた「建築物の省エネ性能表示のガイドライン」に基づく第三者認証制度ＢＥＬＳ（建築物省エネルギー性能表示制度）で最高ランクの５つ星を獲得しています。また、設備のエネルギー分析システムの導入と、そのシステムを利用したエネルギー利用に関する改善活動などにより、建築環境総合性能評価システム「ＣＡＳＢＥＥ-建築（新築）」でＡランクを取得し、環境負荷低減を実現しています。
なお、本物件には丸栄ニューウェーブ株式会社（本社：愛知県岡崎市 社長：毛利 文保）の入居が決定しています。
[画像3: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-6e4dda3a9d3793004bcc-3.jpg ]
[画像4: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-4fdea97e55afa6b3c8e3-4.jpg ]
[画像5: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-45a9e8d6df7494b1b786-5.jpg ]
[画像6: https://prtimes.jp/i/54964/69/resize/d54964-69-eacf29261fcaa9b1f112-1.jpg ]
■物件概要
所在地 愛知県岡崎市大平町小欠２１番地１
交通 東名高速道路「岡崎」ＩＣ 約１．４ｋｍ
用途 工業地域
規模・構造 鉄筋コンクリート造一部鉄骨造 ４層
敷地面積 １１，８８３．１２平方メートル （約３，５９４．６４坪）（登記記録記載面積）
延床面積 ２４，３２８．２７平方メートル （約７，３５９．３０坪）
耐床荷重 １５，０００Ｎ／平方メートル
柱スパン １１．６ｍ×１０．０ｍ
梁下有効天井高 ５．５ｍ
トラックバース ２８台
トラック待機場 ８台
垂直搬送機 ４基
荷物用エレベーター ２基
ドックレベラー ４基
駐車場 ７６台
設計・施工者 東亜建設工業株式会社
建物監修者 さくらマネジメント株式会社
２．小田急不動産ロジスティクスセンター蟹江の計画について
本物件は、名古屋市西部に隣接する蟹江町に位置し、名古屋市内への配送拠点となるほか、東名阪自動車道を利用して関西方面へのアクセスも良好なことから、中部・関西圏の広域配送拠点としても利便性が高く、一般消費財・製造業等の需要が高いエリアに存します。公共交通機関を利用したアクセスも可能で、通勤者にとって利便性の高い立地であるため、労働力確保の面でも期待できます。
本物件の建物の延床面積は約１５，７００平方メートル （予定）で、２つのテナントが分割して利用できる汎用性の高い設計とし、賃貸エリアを東西に振り分け、１階にエントランス、事務所および従業員休憩室、倉庫エリアには荷物用エレベーター・垂直搬送機をエリアごとに独立して配置する計画です。ＢＣＰ対策としては、２階に設備バルコニーを設けて主要設備を配置しました。
本物件も環境配慮に注力し、屋根・外壁は高断熱性能の建材を採用し、無駄の無い開口部計画を行い、建物外皮の熱負荷抑制を実現します。設備機器においては高効率な機器を採用することで、第三者認証制度ＢＥＬＳで当社物件初のＺＥＢ Ｒｅａｄｙ※の評価を受けることを目指します。
※ＺＥＢとは、Ｎｅｔ Ｚｅｒｏ Ｅｎｅｒｇｙ Ｂｕｉｌｄｉｎｇ（ネット・ゼロ・エネルギー・ビル）の略称です。先進的な建築設計によるエネルギー負荷の抑制やパッシブ技術の採用による自然エネルギーの積極的な活用、高効率な設備システムの導入等により室内環境の質を維持しつつ大幅な省エネルギー化を実現した上で、再生可能エネルギーを導入することにより、エネルギー自立度を極力高め、年間の一次エネルギー消費量の収支をゼロとすることを目指した建築物を指します。ＺＥＢには４段階あり、ＺＥＢ Ｒｅａｄｙは、ＺＥＢを見据えた先進建築物として、外皮の高断熱化および高効率な省エネルギー設備を備え、省エネにより基準一次エネルギー消費量を５０％以下まで削減可能な建築物と定義されています。
参照：環境省 ＺＥＢ ＰＯＲＴＡＬ「ＺＥＢの定義」
https://www.env.go.jp/earth/zeb/detail/01.html#phraseology
■物件概要（予定）
所在地 愛知県海部郡蟹江町蟹江本町テノ割１番１（代表地番）
交通 名古屋第二環状自動車道「千音寺南」ＩＣ 約２．８ｋｍ
東名阪自動車道「蟹江」ＩＣ 約３．０ｋｍ
ＪＲ関西本線「蟹江」駅 徒歩約８分
近鉄名古屋線「近鉄蟹江」駅 徒歩約１８分
用途 工業地域
敷地面積 ７，５３３．１９平方メートル （約２，２７８．７８坪）（登記記録記載面積）
建物面積 １５，７７８．１８平方メートル （約４，７７２．８９坪）
構造・規模 鉄骨造４階建
耐床荷重 １５，０００Ｎ／平方メートル
柱スパン １１．６ｍ×１０．０ｍ
梁下有効天井高 ５．５ｍ
トラックバース １４台
トラック待機場 ３台
駐車場 ６９台
垂直搬送機 ２基
荷物用エレベーター ２基
ドックレベラー ２基
設計・施工 矢野建設株式会社
建物監修者 さくらマネジメント株式会社
竣工予定 ２０２４年９月
３．当社物流施設開発の実績と進捗
[表: https://prtimes.jp/data/corp/54964/table/69_1_0d5137f1bab864aa0f5db00e201c046b.jpg ]
＜参考ＵＲＬ＞
■ ２０２１年７月１５日
「小田急不動産ロジスティクスセンター印西」が竣工
https://www.odakyu-fudosan.co.jp/corporate/news/pdf/2021/news210715.pdf
■ ２０２２年３月２日
物流施設 第２弾 小田急不動産ロジスティクスセンター船橋竣工！
https://www.odakyu-fudosan.co.jp/corporate/news/pdf/2022/news220302.pdf
■ ２０２２年１０月３日
中部エリアで当社初の物流施設 小田急不動産ロジスティクスセンター 一宮 竣工！
https://www.odakyu-fudosan.co.jp/corporate/news/pdf/2022/news221003.pdf
■ ２０２３年１０月５日
福岡県にて当社初の小田急不動産ロジスティクスセンター福岡志免 竣工！
https://www.odakyu-fudosan.co.jp/corporate/news/pdf/2023/news231005.pdf
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