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アプリリア ２０２３年モデル｜スポーティマインドあふれる新たなグラフィックを導入して発売。
[23/03/30]
提供元：PRTIMES
提供元：PRTIMES
ピアッジオグループジャパン株式会社 （本社：東京都港区芝 2 丁目、代表取締役 ネリ・ミクラウス）は、フラッ
グシップスーパースポーツから原付二種クラスのオフロードモデルまで、6 モデルに新しいグラフィックを追加し、
これにまでも増してスポーティな装いのスポーツバイクを導入し、順次全国のアプリリア正規販売店にて発売致
します。
アグレッシブで本物志向なライダーに捧げるこの 2023 年モデルでは、スーパースポーツやそのストリートモデ
ル、そして本格オフローダ―に、ブラックをベースにしたグラフィックを中心とした新たなグラフィックを採用し、ハ
イレベルなパフォーマンスとデザイン性を兼ね備えた、アプリリアの DNA を表現しています。【URL:https://www.aprilia.com/jp_JA/
[画像1: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-c9079880a1fd4cba1007-0.jpg ]
【新グラフィック導入モデル】
RSV4 FACTORY タイムアタック
TUONO V4 FACTORY タイムアタック
RS 660 レーシングブラック、 トリビュート
TUONO 660 FACTORY トゥーファスト
RX 125 イエロースターク
SX 125 イエロースターク
アプリリア RSV4 FACTORY
メーカー希望小売価格 ： ￥３，３９９，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： タイムアタック（新色）、ウルトラダーク
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年6月より順次
[画像2: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-02fd7be75ee34192a827-1.jpg ]
アプリリア TUONO V4 FACTORY
メーカー希望小売価格 ： ￥２，４７５，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： タイムアタック（新色）、ウルトラダーク
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年6月より順次
[画像3: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-6de83c0a8062a38418be-2.jpg ]
アプリリア RS 660
メーカー希望小売価格 ： ￥１，５９５，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： レーシングブラック（新色）、トリビュート（新色）
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年6月より順次
[画像4: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-3b3df456fadfa3945ede-3.jpg ]
アプリリア TUONO 660 FACTORY
メーカー希望小売価格 ： ￥１，５６２，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： トゥーファスト（新色）、ファクトリーダーク
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年6月より順次
[画像5: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-188ccf197bca45cc5066-4.jpg ]
アプリリア RX 125
メーカー希望小売価格 ： ￥４７３，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： イエロースターク（新色） シルバーエイリアン、レッドフラッシュ
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年5月より順次
[画像6: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-ef514d336f64f20cfd98-5.jpg ]
アプリリア SX 125
メーカー希望小売価格 ： ￥４８４，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： イエロースターク（新色） シルバーエイリアン、レッドフラッシュ
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年5月より順次
[画像7: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-839c4f6d661069bc7572-6.jpg ]
【アプリリア RSV4 FACTORY 主要諸元】
■エンジン： 4 ストローク 水冷 65°V 型４気筒 DOHC ４バルブ
■総排気量 ：1,099 cc
■ボア × ストローク ：81 mm × 53.3 mm
■圧縮比： 13.6:1
■最高出力：217 HP (159.6 kW) / 13,000 rpm
■最大トルク ：125 Nm /10,500 rpm
■燃料供給方式 ：電子制御燃料噴射システム、マレリ製 48 mm 4 スロットルボディ、8 インジェクター ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
■トランスミッション： 6 速カセットタイプ アプリリア・クイック・シフト（AQS) UP & DOWN
■1 次減速比： 73/44 (1.659)
■2 次減速比： 41/16 (2.562)
■クラッチ： 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
■電子制御マネージメント： APRC システム（アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール）の機能 AEM（アプリリア・エンジン・マップ）、AEB（アプリリア・エンジン・ブレーキ）、 ATC（アプリリア・トラクション・コントロール）、AWC（アプリリア・ウィーリー・コントロー ル）、ALC（アプリリア・ローンチ・コントロール）、ACC（アプリリア・クルーズ・コントロー ル）、APT（アプリリア・ピットレーンスピードリミッター）、 6 種のライディングモード（Road 3 種・Track 3 種）
■フレーム： アルミニウム製デュアルビームフレーム （ヘッドストックポジション及び角度調整、エンジンマウント高さ調整、スイングアームシ ャフト高さ調整機能付き） Öhlins 製 Smart EC 2.0 電子制御ステアリングダンパー
■サスペンション（F)：Smart EC 2.0 電子制御 Öhlins 製 NIX テレスコピック Φ43 mm チタンコーティング倒 立フォーク、アルミ製ラジアルキャリパーマウント、スプリングプリロード、コンプレッショ ン及びリバウンド調整機能、ホイールトラベル 125 mm
■サスペンション（R)： ダブルブレースアルミ製スイングアーム Smart EC 2.0 電子制御 Öhlins 製 TTX モノショックビギーバックタイプ、、スプリング プリロード、ホイールベース、コンプレッション及びリバウンド調整機能 ホイールトラベル 115 mm
■ブレーキ（F) : 330 mm 軽量ステンレス製フローティングデュアルディスク、 ブレンボ製 Stylema(R)モノブロック ラジアルマウント 30 mm 径 4 ピストンキャリパー、 ラジアルポンプ
■ブレーキ（R) : 220 mm ディスク ブレンボ製 32 mm 径 2 ピストン フローティングキャリパー
■ABS : ボッシュ製 9.1MP コーナリング ABS 3 マップ、RLM（リアホイールリフトアップ軽減シ ステム）
■ホイール（Ｆ) : 3.5J x 17 軽量鍛造アルミホイール
■ホイール（Ｒ） 6.0J x 17 軽量鍛造アルミホイール
■タイヤ（F) : 120/70-ZR17
■タイヤ（R) : 200/55-ZR17
■全長 / 全幅 : 2,055mm / 735mm
■ホイールベース : 1,435.8mm
■シート高 : 845 mm
■車両重量 : 202Kg （燃料 90％搭載時）
■燃料タンク容量 : 17.9 L
■製造国 : イタリア
【アプリリア TUONO V4 FACTORY 主要諸元 】
■エンジン： 4 ストローク 水冷 65°V 型４気筒 DOHC ４バルブ
■総排気量 ：1,077 cc
■ボア × ストローク ：81 mm × 52.3 mm
■圧縮比： 13.6:1
■最高出力：175 HP (129 kW) / 11,350 rpm
■最大トルク ：121 Nm /9,000 rpm
■燃料供給方式 ：電子制御燃料噴射システム、マレリ製 48 mm 4 スロットルボディ、8 インジェクター ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
■トランスミッション： 6 速カセットタイプ アプリリア・クイック・シフト（AQS) UP & DOWN
■2 次減速比： 42/15
■クラッチ： 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
■電子制御マネージメント：APRC システム（アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール）の機能 AEM（アプリリア・エンジン・マップ）、AEB（アプリリア・エンジン・ブレーキ）、 ATC（アプリリア・トラクション・コントロール）、AWC（アプリリア・ウィーリー・コントロー ル）、ALC（アプリリア・ローンチ・コントロール）、ACC（アプリリア・クルーズ・コントロー ル）、APT（アプリリア・ピットレーンスピードリミッター）、 6 種のライディングモード（Road 3 種・Track 3 種）
■フレーム：アルミニウム製デュアルビームフレーム Öhlins 製 Smart EC 2.0 電子制御ステアリングダンパー
■サスペンション（F)：Smart EC 2.0 電子制御 Öhlins 製 NIX テレスコピック Φ43 mm チタンコーティング倒 立フォーク、アルミ製ラジアルキャリパーマウント、スプリングプリロード、コンプレッショ ン及びリバウンド調整機能、ホイールトラベル 120 mm
■サスペンション（R)： ダブルブレースアルミ製スイングアーム Smart EC 2.0 電子制御 Öhlins 製 TTX モノショックビギーバックタイプ、、スプリング プリロード、ホイールベース、コンプレッション及びリバウンド調整機能 ホイールトラベル 129 mm
■ブレーキ（F) : 330 mm 軽量ステンレス製フローティングデュアルディスク、 ブレンボ製 M50 モノブロック ラジアルマウント 30 mm 径 4 ピストンキャリパー、 ラジアルポンプ
■ブレーキ（R) : 220 mm ディスク ブレンボ製 32 mm 径 2 ピストン フローティングキャリパー
■ABS : ボッシュ製 9.1MP コーナリング ABS 3 マップ、RLM（リアホイールリフトアップ抑制シ ステム）
■ホイール（Ｆ) : 3.5J x 17 軽量アルミホイール
■ホイール（R) :6.0J x 17 軽量アルミホイール
■タイヤ（F) : 120/70-ZR17
■タイヤ（R) : 200/55-ZR17
■全長 / 全幅 : 2,070mm / 810mm
■ホイールベース : 1,452mm
■シート高 : 837 mm
■車両重量 : 209Kg （燃料 90％搭載時）
■燃料タンク容量 : 17.9 L
■製造国 : イタリア
【アプリリア RS 660 主要諸元 】
■エンジン：4 ストローク 水冷並列 2 気筒 DOHC 4 バルブ
■総排気量 ：659 cc
■ボア × ストローク ： 81 mm × 63.93 mm
■圧縮比： 13.5:1
■最高出力：100 HP (73.5 kW) / 10,500 rpm
■最大トルク ：67.0 Nm (6.83 kgm) / 8,500 rpm
■燃料供給方式 ：電子制御燃料噴射システム、Φ48 mm ツインスロットルボディ、 ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
■点火方式 : 電子制御イグニッションシステム
■潤滑方式 : ウェットサンプ
■始動方式 : セルフ式
■トランスミッション： 6 速カセットタイプ アプリリア・クイック・シフト（AQS) UP & DOWN
■クラッチ： 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
■フレーム：ダブルビームアルミ製フレーム
■サスペンション（F)：KYB 製テレスコピック倒立フォーク Φ41 mm リバウンド、コンプレッション、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル 120 mm
■サスペンション（R)： アルミニウム製スウィングアーム モノショックアブソーバー リバウンド、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル 130 mm
■ブレーキ（F) :320 mm 径 デュアルディスク、 ブレンボ製ラジアルマウント 32 mm 4 ピストンキャリパー ラジアルマスターシリンダー、メタルメッシュホース
■ブレーキ（R) :220 mm 径ディスク、 ブレンボ製 34 mm 2 ピストン メタルメッシュホース
■ABS : マルチマップ コーナリング ABS
■ホイール（Ｆ/R):（F）3.5J x 17 （R）5.5J x 17 軽量アルミホイール
■タイヤ（F/R) : チューブレス ラジアル Front: 120/70 ZR 17 Rear: 180/55 ZR 17
■全長 / 全幅 : 1,995mm / 745mm
■ホイールベース : 1,370mm
■シート高 : 820 mm
■重量 : 装備重量：183Kg 乾燥重量：169Kg
■燃料タンク容量 : 15L
■環境基準: Euro 5
■製造国 : イタリア
【アプリリア TUONO 660 FACTORY 主要諸元】
■エンジン: 4 ストローク 水冷並列 2 気筒 DOHC 4 バルブ
■総排気量: 659 cc ボア × ストローク 81 mm × 63.93 mm
■圧縮比: 13.5:1
■最高出力: 100 HP (73.5 kW) / 10,500 rpm
■最大トルク: 67.0 Nm (6.83 kgm) / 8,500 rpm
■燃料供給方式: 電子制御燃料噴射システム、Φ48 mm ツインスロットルボディ、 ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
■点火方式: 電子制御イグニッションシステム
■潤滑方式: ウェットサンプ
■始動方式: セルフ式
■トランスミッション: 6 速 Up & Down 対応クイックシフトシステム
■クラッチ: 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
フレーム ダブルビームアルミ製フレーム
■サスペンション（F）: KYB 製テレスコピック倒立フォーク Φ41 mm リバウンド、コンプレッション、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル 110 mm
■サスペンション（R）: 左右非対称アルミニウム製スウィングアーム 別体タンク付きモノショックアブソーバー リバウンド、コンプレッション、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル 130 mm
■ブレーキ（F) :320 mm 径 デュアルディスク、 ブレンボ製ラジアルマウント 32 mm 対向 4 ピストンキャリパー ラジアルマスターシリンダー、メタルメッシュホース
■ブレーキ（R）: 220 mm 径ディスク、 ブレンボ製 34 mm 2 ピストン メタルメッシュホース
■ABS :マルチマップ コーナリング ABS
■ホイール（F/R）: （F）3.5J x 17 （R）5.5J x 17 軽量アルミホイール
■タイヤ（F/R) :チューブレス ラジアル Front: 120/70 ZR 17 Rear: 180/55 ZR 17
■全長/全幅 :1,995mm / 805mm
■ホイールベース :1,370mm
■シート高 :820 mm
■重量 装備重量：181Kg 乾燥重量：169Kg
■燃料タンク容量 :15 L
■製造国: イタリア
【アプリリア RX125／SX 125 主要諸元】
■エンジン： 4 ストローク 水冷単気筒 DOHC ４バルブ
■総排気量 ：124.2 cc ボア × ストローク 58 mm × 47 mm
■最高出力： 11kW（15HP）/10,000rpm
■最大トルク： 11.2Nm/8,000rpm
■燃料供給方式： 電子制御燃料噴射システム、マレリ製 Φ32 mm スロットルボディ、
■点火方式： 電子制御イグニッションシステム
■潤滑方式： ウェットサンプ
■始動方式： セルフ式
■トランスミッション： 6 速リターン
■変速比 ：（1 速）11/33 （2 速）15/30 （3 速）18/27 （4 速）20/24 （5 速）25/27 （6 速）23/22
■一次減速比： 29/69
■最終減速比： RX125：13/69 SX125：13/62
■クラッチ： 湿式多板クラッチ
■フレーム ：ツインチューブスチールフレーム
■サスペンション（F)： Φ41 mm テレスコピック倒立フォーク ホイールトラベル 240mm
■サスペンション（R）：スチール製スイングアーム、プログレッシブリンク式モノショック ホイールトラベル 210mm
■ブレーキ（F) ：RX125：Φ260 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー SX125：Φ220 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー
■ブレーキ（R) ：SX125：Φ220 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー SX125：Φ220 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー
■ホイール（Ｆ）： RX125：1.85 x 21 SX125：2.50 x 17
■ホイール（Ｒ）： RX125：2.15 x 18 SX125：3.50 x 17
■イヤ（F) RX125：90/90-21 SX125：100/80-17
■タイヤ（R）： RX125：120/80-18 SX125：130/70-17
■全長： RX： 2,145mm SX： 2,075mm
■全幅： 820mm
■全高： RX： 1,180mm SX： 1,140mm
■シート高 ：RX125： 905mm SX125： 880 mm
■ホイールベース： RX125： 1,430mm SX125： 1,425 mm
■車両重量 ：134Kg
■燃料タンク容量： 6．2 L
■生産国：中国
広報画像につきましては、下記よりダウンロードしてご利用いただけます。
https://xfs.jp/2ACdSF
◇ aprilia Japan オフィシャルサイト：https://www.aprilia.com/jp_JA/?id=prt
アプリリア ジャパン公式SNSチャンネル
FACEBOOK： https://www.facebook.com/ApriliaJapan/
INSTAGRAM： https://www.instagram.com/apriliajapan/
YOUTUBE： https://www.youtube.com/channel/UCogXzz4ruih6fcjvf-DGCSA
アプリリア ジャパン公式オンラインショップ
URL： https://piaggiogroup-store.jp/aprilia?id=prt
グシップスーパースポーツから原付二種クラスのオフロードモデルまで、6 モデルに新しいグラフィックを追加し、
これにまでも増してスポーティな装いのスポーツバイクを導入し、順次全国のアプリリア正規販売店にて発売致
します。
アグレッシブで本物志向なライダーに捧げるこの 2023 年モデルでは、スーパースポーツやそのストリートモデ
ル、そして本格オフローダ―に、ブラックをベースにしたグラフィックを中心とした新たなグラフィックを採用し、ハ
イレベルなパフォーマンスとデザイン性を兼ね備えた、アプリリアの DNA を表現しています。【URL:https://www.aprilia.com/jp_JA/
[画像1: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-c9079880a1fd4cba1007-0.jpg ]
【新グラフィック導入モデル】
RSV4 FACTORY タイムアタック
TUONO V4 FACTORY タイムアタック
RS 660 レーシングブラック、 トリビュート
TUONO 660 FACTORY トゥーファスト
RX 125 イエロースターク
SX 125 イエロースターク
アプリリア RSV4 FACTORY
メーカー希望小売価格 ： ￥３，３９９，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： タイムアタック（新色）、ウルトラダーク
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年6月より順次
[画像2: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-02fd7be75ee34192a827-1.jpg ]
アプリリア TUONO V4 FACTORY
メーカー希望小売価格 ： ￥２，４７５，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： タイムアタック（新色）、ウルトラダーク
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年6月より順次
[画像3: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-6de83c0a8062a38418be-2.jpg ]
アプリリア RS 660
メーカー希望小売価格 ： ￥１，５９５，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： レーシングブラック（新色）、トリビュート（新色）
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年6月より順次
[画像4: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-3b3df456fadfa3945ede-3.jpg ]
アプリリア TUONO 660 FACTORY
メーカー希望小売価格 ： ￥１，５６２，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： トゥーファスト（新色）、ファクトリーダーク
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年6月より順次
[画像5: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-188ccf197bca45cc5066-4.jpg ]
アプリリア RX 125
メーカー希望小売価格 ： ￥４７３，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： イエロースターク（新色） シルバーエイリアン、レッドフラッシュ
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年5月より順次
[画像6: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-ef514d336f64f20cfd98-5.jpg ]
アプリリア SX 125
メーカー希望小売価格 ： ￥４８４，０００ （消費税１０％込）
グラフィック ： イエロースターク（新色） シルバーエイリアン、レッドフラッシュ
受注開始日 ： 2023年3月31日（金）
出荷開始時期 ： 2023年5月より順次
[画像7: https://prtimes.jp/i/41137/105/resize/d41137-105-839c4f6d661069bc7572-6.jpg ]
【アプリリア RSV4 FACTORY 主要諸元】
■エンジン： 4 ストローク 水冷 65°V 型４気筒 DOHC ４バルブ
■総排気量 ：1,099 cc
■ボア × ストローク ：81 mm × 53.3 mm
■圧縮比： 13.6:1
■最高出力：217 HP (159.6 kW) / 13,000 rpm
■最大トルク ：125 Nm /10,500 rpm
■燃料供給方式 ：電子制御燃料噴射システム、マレリ製 48 mm 4 スロットルボディ、8 インジェクター ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
■トランスミッション： 6 速カセットタイプ アプリリア・クイック・シフト（AQS) UP & DOWN
■1 次減速比： 73/44 (1.659)
■2 次減速比： 41/16 (2.562)
■クラッチ： 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
■電子制御マネージメント： APRC システム（アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール）の機能 AEM（アプリリア・エンジン・マップ）、AEB（アプリリア・エンジン・ブレーキ）、 ATC（アプリリア・トラクション・コントロール）、AWC（アプリリア・ウィーリー・コントロー ル）、ALC（アプリリア・ローンチ・コントロール）、ACC（アプリリア・クルーズ・コントロー ル）、APT（アプリリア・ピットレーンスピードリミッター）、 6 種のライディングモード（Road 3 種・Track 3 種）
■フレーム： アルミニウム製デュアルビームフレーム （ヘッドストックポジション及び角度調整、エンジンマウント高さ調整、スイングアームシ ャフト高さ調整機能付き） Öhlins 製 Smart EC 2.0 電子制御ステアリングダンパー
■サスペンション（F)：Smart EC 2.0 電子制御 Öhlins 製 NIX テレスコピック Φ43 mm チタンコーティング倒 立フォーク、アルミ製ラジアルキャリパーマウント、スプリングプリロード、コンプレッショ ン及びリバウンド調整機能、ホイールトラベル 125 mm
■サスペンション（R)： ダブルブレースアルミ製スイングアーム Smart EC 2.0 電子制御 Öhlins 製 TTX モノショックビギーバックタイプ、、スプリング プリロード、ホイールベース、コンプレッション及びリバウンド調整機能 ホイールトラベル 115 mm
■ブレーキ（F) : 330 mm 軽量ステンレス製フローティングデュアルディスク、 ブレンボ製 Stylema(R)モノブロック ラジアルマウント 30 mm 径 4 ピストンキャリパー、 ラジアルポンプ
■ブレーキ（R) : 220 mm ディスク ブレンボ製 32 mm 径 2 ピストン フローティングキャリパー
■ABS : ボッシュ製 9.1MP コーナリング ABS 3 マップ、RLM（リアホイールリフトアップ軽減シ ステム）
■ホイール（Ｆ) : 3.5J x 17 軽量鍛造アルミホイール
■ホイール（Ｒ） 6.0J x 17 軽量鍛造アルミホイール
■タイヤ（F) : 120/70-ZR17
■タイヤ（R) : 200/55-ZR17
■全長 / 全幅 : 2,055mm / 735mm
■ホイールベース : 1,435.8mm
■シート高 : 845 mm
■車両重量 : 202Kg （燃料 90％搭載時）
■燃料タンク容量 : 17.9 L
■製造国 : イタリア
【アプリリア TUONO V4 FACTORY 主要諸元 】
■エンジン： 4 ストローク 水冷 65°V 型４気筒 DOHC ４バルブ
■総排気量 ：1,077 cc
■ボア × ストローク ：81 mm × 52.3 mm
■圧縮比： 13.6:1
■最高出力：175 HP (129 kW) / 11,350 rpm
■最大トルク ：121 Nm /9,000 rpm
■燃料供給方式 ：電子制御燃料噴射システム、マレリ製 48 mm 4 スロットルボディ、8 インジェクター ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
■トランスミッション： 6 速カセットタイプ アプリリア・クイック・シフト（AQS) UP & DOWN
■2 次減速比： 42/15
■クラッチ： 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
■電子制御マネージメント：APRC システム（アプリリア・パフォーマンス・ライド・コントロール）の機能 AEM（アプリリア・エンジン・マップ）、AEB（アプリリア・エンジン・ブレーキ）、 ATC（アプリリア・トラクション・コントロール）、AWC（アプリリア・ウィーリー・コントロー ル）、ALC（アプリリア・ローンチ・コントロール）、ACC（アプリリア・クルーズ・コントロー ル）、APT（アプリリア・ピットレーンスピードリミッター）、 6 種のライディングモード（Road 3 種・Track 3 種）
■フレーム：アルミニウム製デュアルビームフレーム Öhlins 製 Smart EC 2.0 電子制御ステアリングダンパー
■サスペンション（F)：Smart EC 2.0 電子制御 Öhlins 製 NIX テレスコピック Φ43 mm チタンコーティング倒 立フォーク、アルミ製ラジアルキャリパーマウント、スプリングプリロード、コンプレッショ ン及びリバウンド調整機能、ホイールトラベル 120 mm
■サスペンション（R)： ダブルブレースアルミ製スイングアーム Smart EC 2.0 電子制御 Öhlins 製 TTX モノショックビギーバックタイプ、、スプリング プリロード、ホイールベース、コンプレッション及びリバウンド調整機能 ホイールトラベル 129 mm
■ブレーキ（F) : 330 mm 軽量ステンレス製フローティングデュアルディスク、 ブレンボ製 M50 モノブロック ラジアルマウント 30 mm 径 4 ピストンキャリパー、 ラジアルポンプ
■ブレーキ（R) : 220 mm ディスク ブレンボ製 32 mm 径 2 ピストン フローティングキャリパー
■ABS : ボッシュ製 9.1MP コーナリング ABS 3 マップ、RLM（リアホイールリフトアップ抑制シ ステム）
■ホイール（Ｆ) : 3.5J x 17 軽量アルミホイール
■ホイール（R) :6.0J x 17 軽量アルミホイール
■タイヤ（F) : 120/70-ZR17
■タイヤ（R) : 200/55-ZR17
■全長 / 全幅 : 2,070mm / 810mm
■ホイールベース : 1,452mm
■シート高 : 837 mm
■車両重量 : 209Kg （燃料 90％搭載時）
■燃料タンク容量 : 17.9 L
■製造国 : イタリア
【アプリリア RS 660 主要諸元 】
■エンジン：4 ストローク 水冷並列 2 気筒 DOHC 4 バルブ
■総排気量 ：659 cc
■ボア × ストローク ： 81 mm × 63.93 mm
■圧縮比： 13.5:1
■最高出力：100 HP (73.5 kW) / 10,500 rpm
■最大トルク ：67.0 Nm (6.83 kgm) / 8,500 rpm
■燃料供給方式 ：電子制御燃料噴射システム、Φ48 mm ツインスロットルボディ、 ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
■点火方式 : 電子制御イグニッションシステム
■潤滑方式 : ウェットサンプ
■始動方式 : セルフ式
■トランスミッション： 6 速カセットタイプ アプリリア・クイック・シフト（AQS) UP & DOWN
■クラッチ： 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
■フレーム：ダブルビームアルミ製フレーム
■サスペンション（F)：KYB 製テレスコピック倒立フォーク Φ41 mm リバウンド、コンプレッション、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル 120 mm
■サスペンション（R)： アルミニウム製スウィングアーム モノショックアブソーバー リバウンド、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル 130 mm
■ブレーキ（F) :320 mm 径 デュアルディスク、 ブレンボ製ラジアルマウント 32 mm 4 ピストンキャリパー ラジアルマスターシリンダー、メタルメッシュホース
■ブレーキ（R) :220 mm 径ディスク、 ブレンボ製 34 mm 2 ピストン メタルメッシュホース
■ABS : マルチマップ コーナリング ABS
■ホイール（Ｆ/R):（F）3.5J x 17 （R）5.5J x 17 軽量アルミホイール
■タイヤ（F/R) : チューブレス ラジアル Front: 120/70 ZR 17 Rear: 180/55 ZR 17
■全長 / 全幅 : 1,995mm / 745mm
■ホイールベース : 1,370mm
■シート高 : 820 mm
■重量 : 装備重量：183Kg 乾燥重量：169Kg
■燃料タンク容量 : 15L
■環境基準: Euro 5
■製造国 : イタリア
【アプリリア TUONO 660 FACTORY 主要諸元】
■エンジン: 4 ストローク 水冷並列 2 気筒 DOHC 4 バルブ
■総排気量: 659 cc ボア × ストローク 81 mm × 63.93 mm
■圧縮比: 13.5:1
■最高出力: 100 HP (73.5 kW) / 10,500 rpm
■最大トルク: 67.0 Nm (6.83 kgm) / 8,500 rpm
■燃料供給方式: 電子制御燃料噴射システム、Φ48 mm ツインスロットルボディ、 ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム
■点火方式: 電子制御イグニッションシステム
■潤滑方式: ウェットサンプ
■始動方式: セルフ式
■トランスミッション: 6 速 Up & Down 対応クイックシフトシステム
■クラッチ: 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ
フレーム ダブルビームアルミ製フレーム
■サスペンション（F）: KYB 製テレスコピック倒立フォーク Φ41 mm リバウンド、コンプレッション、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル 110 mm
■サスペンション（R）: 左右非対称アルミニウム製スウィングアーム 別体タンク付きモノショックアブソーバー リバウンド、コンプレッション、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル 130 mm
■ブレーキ（F) :320 mm 径 デュアルディスク、 ブレンボ製ラジアルマウント 32 mm 対向 4 ピストンキャリパー ラジアルマスターシリンダー、メタルメッシュホース
■ブレーキ（R）: 220 mm 径ディスク、 ブレンボ製 34 mm 2 ピストン メタルメッシュホース
■ABS :マルチマップ コーナリング ABS
■ホイール（F/R）: （F）3.5J x 17 （R）5.5J x 17 軽量アルミホイール
■タイヤ（F/R) :チューブレス ラジアル Front: 120/70 ZR 17 Rear: 180/55 ZR 17
■全長/全幅 :1,995mm / 805mm
■ホイールベース :1,370mm
■シート高 :820 mm
■重量 装備重量：181Kg 乾燥重量：169Kg
■燃料タンク容量 :15 L
■製造国: イタリア
【アプリリア RX125／SX 125 主要諸元】
■エンジン： 4 ストローク 水冷単気筒 DOHC ４バルブ
■総排気量 ：124.2 cc ボア × ストローク 58 mm × 47 mm
■最高出力： 11kW（15HP）/10,000rpm
■最大トルク： 11.2Nm/8,000rpm
■燃料供給方式： 電子制御燃料噴射システム、マレリ製 Φ32 mm スロットルボディ、
■点火方式： 電子制御イグニッションシステム
■潤滑方式： ウェットサンプ
■始動方式： セルフ式
■トランスミッション： 6 速リターン
■変速比 ：（1 速）11/33 （2 速）15/30 （3 速）18/27 （4 速）20/24 （5 速）25/27 （6 速）23/22
■一次減速比： 29/69
■最終減速比： RX125：13/69 SX125：13/62
■クラッチ： 湿式多板クラッチ
■フレーム ：ツインチューブスチールフレーム
■サスペンション（F)： Φ41 mm テレスコピック倒立フォーク ホイールトラベル 240mm
■サスペンション（R）：スチール製スイングアーム、プログレッシブリンク式モノショック ホイールトラベル 210mm
■ブレーキ（F) ：RX125：Φ260 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー SX125：Φ220 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー
■ブレーキ（R) ：SX125：Φ220 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー SX125：Φ220 mm ステンレスディスク、フローティングキャリパー
■ホイール（Ｆ）： RX125：1.85 x 21 SX125：2.50 x 17
■ホイール（Ｒ）： RX125：2.15 x 18 SX125：3.50 x 17
■イヤ（F) RX125：90/90-21 SX125：100/80-17
■タイヤ（R）： RX125：120/80-18 SX125：130/70-17
■全長： RX： 2,145mm SX： 2,075mm
■全幅： 820mm
■全高： RX： 1,180mm SX： 1,140mm
■シート高 ：RX125： 905mm SX125： 880 mm
■ホイールベース： RX125： 1,430mm SX125： 1,425 mm
■車両重量 ：134Kg
■燃料タンク容量： 6．2 L
■生産国：中国
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