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【経産省×MOTA】中古車流通の透明化に向けた特別座談会を実施
[26/04/27]
提供元：PRTIMES
提供元：PRTIMES
〜不透明な入金トラブルをゼロに。「エスクロー決済」の業界標準化による消費者保護の実現へ〜
「世界中に、もっとフェア・トレードを。」の実現を目指す株式会社MOTA（本社：東京都港区、代表取締役社長：佐藤大輔、以下：MOTA）は、経済産業省製造産業局自動車課の堀江大地課長補佐を招き、「決済の仕組みによる中古車流通の透明化」をテーマとした特別座談会を実施いたしました。本対談では、業界課題である入金トラブルの解消に向け、MOTAが推進する「あんしん決済（エスクロー決済）」の有効性と、官民連携による業界標準化の展望について議論が行われました。
[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/32597/111/32597-111-3913bb58ee7f2d9edb9ad8814d8a3a28-3900x2600.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
経済産業省ではこうした消費者被害を未然に防止するため、昨年7月に一般社団法人日本自動車購入協会（JPUC）に対し、会員企業への注意喚起や一括査定媒体における掲載基準の検討、消費者被害を未然に防止するための具体的な対策を要望。あわせて、広告における価格等の過剰表現を是正するためのルール作りについても、推進を要請している状況です。これを受け、JPUCにおいても加盟審査や広告規制の強化、非会員事業者への協力要請、消費者への支払保全・保障の仕組みといった実効性のある対応が現在並行して進められています。
現在の取引は事業者の倫理観に依存している側面が強く、経営不振による支払い遅延や、悪意を持った取引を完全に防ぐには限界が見え始めています。そのため、個人のモラルに頼るのではなく、物理的に不払いを発生させない「仕組み」を構築することが、業界の信頼回復に向けた重要な課題となっています。
■第三者の介在による取引の透明性
売り手と買い手の間に第三者が介在するエスクロー決済は、事業者のモラルに依存せず、双方が安心して取引可能となる有効な「仕組み」による解決策であると議論されました。
■MOTAの取り組みとJPUCとの連携
MOTAが提供する「あんしん決済」のスキームを提示。あわせて、JPUCが実施する「適正買取店認定制度」などの既存の取り組みと、エスクローサービスのような仕組みを組み合わせることで、より強固な消費者保護に繋がる可能性が示唆されました。
■経産省が評価するモラルに頼らない仕組み
経済産業省の堀江氏は、透明性を高める民間主導の取り組みを評価し、「モラルに頼らない仕組み」の導入が、政策の方向性とも合致することに言及しました。
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/32597/111/32597-111-81913c005cfbaef7208371f28396ece6-3900x2600.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
解決策としてのエスクローサービス「あんしん決済」
MOTAが開発した「あんしん決済」は、買取店と消費者の間に第三者であるMOTAが介在するエスクローサービスです。
- 支払いの分離：車両と書類を業者に引き渡す前に、MOTAが買取代金を一時的に預かります
- 確実な所有権移転：ローン残債がある場合も、MOTAがローン会社への完済手続きを代行し、名義変更が可能な状態を担保します
- ステータスの可視化：支払い状況や車両の所在を、利用者・買取店・MOTAの3者がオンライン上でリアルタイムに確認できるシステムを構築しています
[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/32597/111/32597-111-ea936893ae0466fb2e12a6e015a05679-1600x1053.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
このような問題を無くしていくためには、仕組みづくりが重要であり、JPUCへの要請にあたっても、具体的な対策の１つとして、エスクローサービスの導入検討についても言及したところでしたので、今回、貴社が業界で先駆けてエスクローサービスを導入されたことは、大変意義深いものと受け止めています。
業界全体の信頼を高めるためには、今回ご紹介いただいたような優良な取り組みがJPUC等の場を通じて業界全体に広がっていくことが重要です。経産省もJPUCの理事会にアドバイザリーボードとして参加しておりますので、官民で知恵を絞り、業界全体の信頼回復に向けて取り組んでいきたいと考えています。
[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/32597/111/32597-111-e9d4443726c9eec9722e2750d31d649d-3900x2600.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
あんしん決済：https://autoc-one.jp/ullo/motaPayment/
【MOTA会社概要】
社名：株式会社MOTA
所在地：東京都港区赤坂2丁目4-6 赤坂グリーンクロス22F
設立：1999年6月3日
資本金：141,496,028円（2026年3月4日時点）
代表者：代表取締役社長佐藤大輔
事業内容：自動車DX事業、不動産DX事業
コーポレートサイト：https://mota.inc/
求人情報：https://mota.inc/careers/
【提供サービス】
・MOTA車買取
・アポイント調整から車両検査・価格交渉まで代行する「MOTA車買取サポート」
・MOTAエスクロー決済サービス「あんしん決済」
・イオン新浦安ショッピングセンター内「MOTA車買取カウンター」
・MOTA不動産査定
最新情報はこちら?https://mota.inc/news/
「世界中に、もっとフェア・トレードを。」の実現を目指す株式会社MOTA（本社：東京都港区、代表取締役社長：佐藤大輔、以下：MOTA）は、経済産業省製造産業局自動車課の堀江大地課長補佐を招き、「決済の仕組みによる中古車流通の透明化」をテーマとした特別座談会を実施いたしました。本対談では、業界課題である入金トラブルの解消に向け、MOTAが推進する「あんしん決済（エスクロー決済）」の有効性と、官民連携による業界標準化の展望について議論が行われました。
[画像1: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/32597/111/32597-111-3913bb58ee7f2d9edb9ad8814d8a3a28-3900x2600.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
開催の背景：中古車業界における「入金トラブル」の実態
現在の中古車流通においては、車両引き渡し後の入金という業界慣習が根強く残っています。しかし、近年、一部の自動車買取事業者による代金未払い事案が発生しており、消費者の信頼を損なう深刻な課題となっています。経済産業省ではこうした消費者被害を未然に防止するため、昨年7月に一般社団法人日本自動車購入協会（JPUC）に対し、会員企業への注意喚起や一括査定媒体における掲載基準の検討、消費者被害を未然に防止するための具体的な対策を要望。あわせて、広告における価格等の過剰表現を是正するためのルール作りについても、推進を要請している状況です。これを受け、JPUCにおいても加盟審査や広告規制の強化、非会員事業者への協力要請、消費者への支払保全・保障の仕組みといった実効性のある対応が現在並行して進められています。
現在の取引は事業者の倫理観に依存している側面が強く、経営不振による支払い遅延や、悪意を持った取引を完全に防ぐには限界が見え始めています。そのため、個人のモラルに頼るのではなく、物理的に不払いを発生させない「仕組み」を構築することが、業界の信頼回復に向けた重要な課題となっています。
座談会のハイライト：エスクロー決済による「仕組み」での解決
座談会では、トラブルを物理的に不可能にする「仕組み」の重要性について議論が交わされました。■第三者の介在による取引の透明性
売り手と買い手の間に第三者が介在するエスクロー決済は、事業者のモラルに依存せず、双方が安心して取引可能となる有効な「仕組み」による解決策であると議論されました。
■MOTAの取り組みとJPUCとの連携
MOTAが提供する「あんしん決済」のスキームを提示。あわせて、JPUCが実施する「適正買取店認定制度」などの既存の取り組みと、エスクローサービスのような仕組みを組み合わせることで、より強固な消費者保護に繋がる可能性が示唆されました。
■経産省が評価するモラルに頼らない仕組み
経済産業省の堀江氏は、透明性を高める民間主導の取り組みを評価し、「モラルに頼らない仕組み」の導入が、政策の方向性とも合致することに言及しました。
[画像2: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/32597/111/32597-111-81913c005cfbaef7208371f28396ece6-3900x2600.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
解決策としてのエスクローサービス「あんしん決済」
MOTAが開発した「あんしん決済」は、買取店と消費者の間に第三者であるMOTAが介在するエスクローサービスです。
- 支払いの分離：車両と書類を業者に引き渡す前に、MOTAが買取代金を一時的に預かります
- 確実な所有権移転：ローン残債がある場合も、MOTAがローン会社への完済手続きを代行し、名義変更が可能な状態を担保します
- ステータスの可視化：支払い状況や車両の所在を、利用者・買取店・MOTAの3者がオンライン上でリアルタイムに確認できるシステムを構築しています
[画像3: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/32597/111/32597-111-ea936893ae0466fb2e12a6e015a05679-1600x1053.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
経済産業省製造産業局自動車課 課長補佐堀江氏によるコメント
中古車流通は国民生活に密着した重要な市場ですが、車両引き渡し後の未入金トラブルは、消費者の信頼を損なう大きな課題だと認識しています。こういった問題に対して、私どもとしても、昨年7月にJPUC等に対して具体的な対策の検討を要請するなどの対応を行ってまいりました。このような問題を無くしていくためには、仕組みづくりが重要であり、JPUCへの要請にあたっても、具体的な対策の１つとして、エスクローサービスの導入検討についても言及したところでしたので、今回、貴社が業界で先駆けてエスクローサービスを導入されたことは、大変意義深いものと受け止めています。
業界全体の信頼を高めるためには、今回ご紹介いただいたような優良な取り組みがJPUC等の場を通じて業界全体に広がっていくことが重要です。経産省もJPUCの理事会にアドバイザリーボードとして参加しておりますので、官民で知恵を絞り、業界全体の信頼回復に向けて取り組んでいきたいと考えています。
[画像4: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/32597/111/32597-111-e9d4443726c9eec9722e2750d31d649d-3900x2600.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
今後の展望：エスクロー決済の導入を業界標準化へ
MOTAは、自社で構築したこの決済インフラを業界全体の公的な役割へと推進していくことを目指しています。JPUCによる対応が進む中、今後もJPUCや経産省等との連携を深め、消費者と買取店がフェアに取引できる中古車流通プラットフォームの構築を推進してまいります。あんしん決済：https://autoc-one.jp/ullo/motaPayment/
【MOTA会社概要】
社名：株式会社MOTA
所在地：東京都港区赤坂2丁目4-6 赤坂グリーンクロス22F
設立：1999年6月3日
資本金：141,496,028円（2026年3月4日時点）
代表者：代表取締役社長佐藤大輔
事業内容：自動車DX事業、不動産DX事業
コーポレートサイト：https://mota.inc/
求人情報：https://mota.inc/careers/
【提供サービス】
・MOTA車買取
・アポイント調整から車両検査・価格交渉まで代行する「MOTA車買取サポート」
・MOTAエスクロー決済サービス「あんしん決済」
・イオン新浦安ショッピングセンター内「MOTA車買取カウンター」
・MOTA不動産査定
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