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Rovalがプロロードレーサーと共同開発し、空力性能を極めたRapide Cockpitを発売
[23/06/09]
提供元：PRTIMES
提供元：PRTIMES
風を切り裂く勝利の形状
スペシャライズド史上最速で一切の妥協を排除したRoval Rapie Cockpitを発売。Retülバイクフィットの知見を活かした14種類のサイズ展開で、各ライダーに適したサイズを用意。
[画像1: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-36fe6b707026a5b745b8-9.jpg ]
まったく新しいRapide Cockpitは、あなたをゴールラインへと最速で導きます。その断面形状は空気抵抗を可能な限り減らし、すでに高い空力性能を誇るRapide HandlebarsとTarmac SL7 Stemの組み合わせと比較して4ワットを削減。スペシャライズドの中でもっとも空力性能に優れたコックピットとなっています。レースに勝てるアドバンテージを得るには、単なるエアロ形状だけでは不十分。そこで、Rovalのエンジニアリングチームはある目標を掲げました。それは、Rapide Cockpitをスペシャライズド史上最速とし、妥協を一切しないというシンプルなもの。世界トップクラスのレーサーやRetülのプロフィッターと協力して開発したこのコックピットは、空力性能に優れ、軽量で高剛性。使えばきっと、勝利の女神はあなたに微笑むでしょう。
勝敗を分ける32cmの差
ハンドルバーをステムに固定するボルトをなくすと、バイクの中でもっとも重要なこの先端形状の一つをエアロフォイル（空中翼）として設計できます。長距離に及ぶ単独の逃げやワールドツアーのゴールスプリントなど、空気抵抗の低さが問われる場面のためにこのエアロフォイルを最適化し、最大のアドバンテージを得られるようにしました。そうして削減できた空気抵抗は4ワット。少なく聞こえるかもしれませんが、距離250mのゴールスプリントで換算すると、32cm*の差に相当します。勝敗がハンドル投げで決まる接戦のスプリントでは、この僅差が勝利をもたらすのです。
[画像2: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-793bf873d1c5d8f0fc5d-0.jpg ]
「スピードを感じるのはもちろん、何より信頼できるのは剛性が高く、身体にしっかりとフィットしていること。安心感が格段に高いです」
- ファビオ・ヤコブセン
軽量かつ高剛性
Rapide Cockpitはステムのボルトを持たず、別体式のRapide HandlebarsとTarmac SL7 Stemの組み合わせより50g軽量です（100mm x 420mmの場合）。プレミアムハイモジュラスカーボンファイバーで作られ、ワールドツアーでトップクラスのスプリンターが望む高剛性を発揮。スペシャライズドが作製したどの別体式バーステムコンボよりも、高い剛性対重量比を誇ります。
各ライダーに適したフィット
一体式コックピットは、各ライダーに適したサイズを用意できないと思われてきました。そこで、Retülのプロフィッターや世界最高峰のレーサーと協力して、ステム長とハンドルバー幅の組み合わせを15種類*用意。ほぼすべてのライダーが自分に最適なフィットを見つけられるようにしました。ステム角度は-6度のみが用意され、最適なポジションでレース本番を走れます。ブラケットからドロップにかけての曲線は、スタンディングでのゴールスプリントでも、身体を縮ませたエアロポジションでも、手首に負荷がかからない曲率に設定。一方のベンドとフレアは、定評あるRapide Handlebarsと共通です。
*日本の展開は１４種類となります
[画像3: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-5fc8fe59a3c989f56752-0.jpg ]
プロライダーの実証済み
ワールドツアーに出場するスペシャライズドのアスリートたちは、すでにRapide Cockpitを実戦に投入し、その性能に微笑んでいます。デミ・フォレリングとロッタ・コペッキーは、この春行われた数々のレースで表彰台を何度も独占。ファビオ・ヤコブセンはティレーノ〜アドリアティコ第2ステージのゴールスプリントで、ハンドルを投げて僅差で優勝。距離250mのスプリントで別体式のエアロバーとステムに32cm**の差をつけられるアドバンテージを味方に、最高時速71kmを超える大迫力のスプリントを制しました。
**実際のパワーデータ、コースデータ、自社風洞施設Win Tunnelでのテストで得たCdA値を用いて、ライドサイエンスチームがシミュレーションから算出。
[画像4: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-2eda94bc31c7c76de3db-0.jpg ]
「このコックピットを使い始めたら、怖いくらいの速さで下れるようになりました」
-デミ・フォレリング
製品詳細
[画像5: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-10514695c4abcade479f-4.jpg ]
※コンピューターマウントは別売
商品名：Roval Rapide Cockpit
価格：￥85,800 (税込)
重量：310グラム（100mm x 420mm）
サイズ：14種類（380mm x 75mm/90mm/115mm、400mm x 90mm/100mm/110mm/120mm/135mm、420mm x 90mm/100mm/110mm/120mm/135mm、440 x 110mm）
ステム角度：-6度
ベンド形状：ドロップ125mm、リーチ75mm
素材：プレミアムハイモジュラスカーボンファイバー、ステム用チタンボルト
ケーブル配線方式：内装式、電動ドライブトレイン対応
商品詳細URL：https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g21023-0612/
[画像6: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-f3343e85e69f4bcdbdd8-8.jpg ]
[画像7: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-c71c375f83abc67eeaa1-7.jpg ]
[画像8: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-e075ff6ee7b6abcc6e79-6.jpg ]
スペシャライズドについて
[画像9: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-d011eb3fbd853fd0f696-3.png ]
アメリカのカルフォルニア州に本社を置くスポーツ自転車ブランド。
「Pedal the Planet Forward (ペダルを回して地球を前に進めよう）」を存在意義に掲げ、サイクリングを通して人々の健康や生活の質を向上させるとともに、環境や社会問題の改善を目指しています。
スペシャライズドは、より速く走りたいというライダーのニーズに応えるため、2013年には業界で初めて自社内に自転車専用の風洞実験施設Win Tunnel（ウィントンネル）を建設し、エアロダイナミクスを追求。ツール・ド・フランスなどのワールドツアーで勝利を量産するトップチームにバイクをはじめとする機材を提供しています。
特に『S-WORKS（エス・ワークス）』と呼ばれるハイエンドモデルは、プロフェッショナルが実際に使用する最高グレードの製品を意味し、多くの本格的なアマチュアライダーにも支持されています。
技術革新への飽くなき挑戦の姿勢は、「Innovate or Die（革新を、さもなくば死を）」という行動指針にも表れています。
またトップアスリート向けだけではなく世界各国で一般ユーザー向けの幅広いラインアップを展開し、マウンテンバイクやロードバイク、クロスバイク、キッズバイク、e-Bikeなど、トッププロライダーが乗るバイクと同じ技術を活かしたモデルを販売しています。
【スペシャライズド・ジャパン】
公式サイト＞https://www.specialized.com/jp/ja/
公式オンラインストア＞https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/default.aspx
公式インスタグラム＞@specialized_japan
公式フェイスブック＞https://www.facebook.com/specialized.japan/
スペシャライズド史上最速で一切の妥協を排除したRoval Rapie Cockpitを発売。Retülバイクフィットの知見を活かした14種類のサイズ展開で、各ライダーに適したサイズを用意。
[画像1: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-36fe6b707026a5b745b8-9.jpg ]
まったく新しいRapide Cockpitは、あなたをゴールラインへと最速で導きます。その断面形状は空気抵抗を可能な限り減らし、すでに高い空力性能を誇るRapide HandlebarsとTarmac SL7 Stemの組み合わせと比較して4ワットを削減。スペシャライズドの中でもっとも空力性能に優れたコックピットとなっています。レースに勝てるアドバンテージを得るには、単なるエアロ形状だけでは不十分。そこで、Rovalのエンジニアリングチームはある目標を掲げました。それは、Rapide Cockpitをスペシャライズド史上最速とし、妥協を一切しないというシンプルなもの。世界トップクラスのレーサーやRetülのプロフィッターと協力して開発したこのコックピットは、空力性能に優れ、軽量で高剛性。使えばきっと、勝利の女神はあなたに微笑むでしょう。
勝敗を分ける32cmの差
ハンドルバーをステムに固定するボルトをなくすと、バイクの中でもっとも重要なこの先端形状の一つをエアロフォイル（空中翼）として設計できます。長距離に及ぶ単独の逃げやワールドツアーのゴールスプリントなど、空気抵抗の低さが問われる場面のためにこのエアロフォイルを最適化し、最大のアドバンテージを得られるようにしました。そうして削減できた空気抵抗は4ワット。少なく聞こえるかもしれませんが、距離250mのゴールスプリントで換算すると、32cm*の差に相当します。勝敗がハンドル投げで決まる接戦のスプリントでは、この僅差が勝利をもたらすのです。
[画像2: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-793bf873d1c5d8f0fc5d-0.jpg ]
「スピードを感じるのはもちろん、何より信頼できるのは剛性が高く、身体にしっかりとフィットしていること。安心感が格段に高いです」
- ファビオ・ヤコブセン
軽量かつ高剛性
Rapide Cockpitはステムのボルトを持たず、別体式のRapide HandlebarsとTarmac SL7 Stemの組み合わせより50g軽量です（100mm x 420mmの場合）。プレミアムハイモジュラスカーボンファイバーで作られ、ワールドツアーでトップクラスのスプリンターが望む高剛性を発揮。スペシャライズドが作製したどの別体式バーステムコンボよりも、高い剛性対重量比を誇ります。
各ライダーに適したフィット
一体式コックピットは、各ライダーに適したサイズを用意できないと思われてきました。そこで、Retülのプロフィッターや世界最高峰のレーサーと協力して、ステム長とハンドルバー幅の組み合わせを15種類*用意。ほぼすべてのライダーが自分に最適なフィットを見つけられるようにしました。ステム角度は-6度のみが用意され、最適なポジションでレース本番を走れます。ブラケットからドロップにかけての曲線は、スタンディングでのゴールスプリントでも、身体を縮ませたエアロポジションでも、手首に負荷がかからない曲率に設定。一方のベンドとフレアは、定評あるRapide Handlebarsと共通です。
*日本の展開は１４種類となります
[画像3: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-5fc8fe59a3c989f56752-0.jpg ]
プロライダーの実証済み
ワールドツアーに出場するスペシャライズドのアスリートたちは、すでにRapide Cockpitを実戦に投入し、その性能に微笑んでいます。デミ・フォレリングとロッタ・コペッキーは、この春行われた数々のレースで表彰台を何度も独占。ファビオ・ヤコブセンはティレーノ〜アドリアティコ第2ステージのゴールスプリントで、ハンドルを投げて僅差で優勝。距離250mのスプリントで別体式のエアロバーとステムに32cm**の差をつけられるアドバンテージを味方に、最高時速71kmを超える大迫力のスプリントを制しました。
**実際のパワーデータ、コースデータ、自社風洞施設Win Tunnelでのテストで得たCdA値を用いて、ライドサイエンスチームがシミュレーションから算出。
[画像4: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-2eda94bc31c7c76de3db-0.jpg ]
「このコックピットを使い始めたら、怖いくらいの速さで下れるようになりました」
-デミ・フォレリング
製品詳細
[画像5: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-10514695c4abcade479f-4.jpg ]
※コンピューターマウントは別売
商品名：Roval Rapide Cockpit
価格：￥85,800 (税込)
重量：310グラム（100mm x 420mm）
サイズ：14種類（380mm x 75mm/90mm/115mm、400mm x 90mm/100mm/110mm/120mm/135mm、420mm x 90mm/100mm/110mm/120mm/135mm、440 x 110mm）
ステム角度：-6度
ベンド形状：ドロップ125mm、リーチ75mm
素材：プレミアムハイモジュラスカーボンファイバー、ステム用チタンボルト
ケーブル配線方式：内装式、電動ドライブトレイン対応
商品詳細URL：https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/g/g21023-0612/
[画像6: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-f3343e85e69f4bcdbdd8-8.jpg ]
[画像7: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-c71c375f83abc67eeaa1-7.jpg ]
[画像8: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-e075ff6ee7b6abcc6e79-6.jpg ]
スペシャライズドについて
[画像9: https://prtimes.jp/i/9768/123/resize/d9768-123-d011eb3fbd853fd0f696-3.png ]
アメリカのカルフォルニア州に本社を置くスポーツ自転車ブランド。
「Pedal the Planet Forward (ペダルを回して地球を前に進めよう）」を存在意義に掲げ、サイクリングを通して人々の健康や生活の質を向上させるとともに、環境や社会問題の改善を目指しています。
スペシャライズドは、より速く走りたいというライダーのニーズに応えるため、2013年には業界で初めて自社内に自転車専用の風洞実験施設Win Tunnel（ウィントンネル）を建設し、エアロダイナミクスを追求。ツール・ド・フランスなどのワールドツアーで勝利を量産するトップチームにバイクをはじめとする機材を提供しています。
特に『S-WORKS（エス・ワークス）』と呼ばれるハイエンドモデルは、プロフェッショナルが実際に使用する最高グレードの製品を意味し、多くの本格的なアマチュアライダーにも支持されています。
技術革新への飽くなき挑戦の姿勢は、「Innovate or Die（革新を、さもなくば死を）」という行動指針にも表れています。
またトップアスリート向けだけではなく世界各国で一般ユーザー向けの幅広いラインアップを展開し、マウンテンバイクやロードバイク、クロスバイク、キッズバイク、e-Bikeなど、トッププロライダーが乗るバイクと同じ技術を活かしたモデルを販売しています。
【スペシャライズド・ジャパン】
公式サイト＞https://www.specialized.com/jp/ja/
公式オンラインストア＞https://www.specialized-onlinestore.jp/shop/default.aspx
公式インスタグラム＞@specialized_japan
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