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国際複合一貫輸送や環境問題・労務問題等の諸課題に対応します。

ＳＨＫライングループは、9月13日（火）から9月16日（金）にかけて東京ビックサイト（東京国際展示場）で開催される「第15回国際物流総合展2022」に出展いたします（東１ホール・1-602ブース）。中国・韓国から関東向け輸入貨物フェリー混載輸送のジオラマ展示や、物流業界の2024年問題にフェリー輸送で取り組む物流改革を提案いたします。





ＳＨＫライングループとは


ＳＨＫライングループは、中核をなす関光汽船、新日本海フェリー(Ｓ)、阪九フェリー(Ｈ)、関釜フェリー(Ｋ)の他、東京九州フェリー（横須賀-新門司）や蘇州下関フェリー（下関-蘇州太倉）等で構成され、貨物利用運送事業や貨物自動車運送事業も展開しており、総合物流として多様なニーズに応える「シーラインネットワーク」を形成しています。


ＳＨＫラインのネットワーク紹介　https://www.kankokisen.co.jp/equipment/group/


[画像1: https://prtimes.jp/i/76572/209/resize/d76572-209-af6239c96c73030f9428-3.jpg ]



ＰＲポイント


ＳＨＫラインの「シーラインネットワーク」を利用することで、中国・韓国と日本各地を結ぶ国際物流サービスや日本国内を網羅するフェリーネットワークを活用した国内物流サービスを展開することができます。

また、フェリー輸送にモーダルシフトすることにより、カーボンニュートラルに貢献することはもちろんのこと、物流業界の2024年問題と言われる労務問題解決の端緒（トラックドライバー不足、人件費の削減、陸送による事故や渋滞の回避等）となること、間違いなしです。


出展内容


・関光汽船（山口県下関市）
本州最西端の下関港（山口県）で、中国・韓国に週9便の定期航路および韓国を経由した複合輸送サービスを展開しています。
高度な専門知識やノウハウが要求される国際物流において、豊富な経験と実績に基づいた通関・荷役・輸送のスムーズな連携により、他港にはないスピーディーな輸送を確立しています。
ご提案する「フェリー輸送」は、トータルリードタイムの速さや物流コスト削減だけでなく、フェリーの特性を活かした高品質な輸送、定期運航による利便性、CO2削減や在庫改善等の高付加価値の輸送サービスを実現します。


・関釜フェリー（下関-韓国/釜山）毎日１便運航、土日曜を含む週７便運航です
・蘇州下関フェリー（下関-中国/蘇州太倉）週２便運航、高速の約34時間で結びます
・阪九フェリー（大阪泉大津・神戸-新門司）毎日２便運航、約12時間30分で結びます
・東京九州フェリー（横須賀-新門司）毎日１便運航（日曜・祝日運休）高速フェリーで約21時間で結びます


[画像2: https://prtimes.jp/i/76572/209/resize/d76572-209-5bc0dfe3c79bb0f78e42-1.jpg ]



出展者プレゼンテーションセミナー

テーマ：グループフェリーによる国際・国内複合一貫輸送　 〜環境問題や2024年問題への解決策〜
日　時：2022年9月16日（金）15:00〜15:30
場　所：セミナーA会場　4-G
参加方法：当日受付先着順、聴講無料、定員100名（予定）
詳細は国際物流総合展2022 ホームページをご覧ください。
https://www.logis-tech-tokyo.gr.jp/ltt/visit/seminar.html