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[表: https://prtimes.jp/data/corp/17557/table/1002_1_43025c73011f4e64a85fa9dcbd37155a.jpg ]


１．新型車両の概要
＜車両形式＞
　HB-E220系
＜新造車両数＞
　32両
　高崎エリア：2両編成×8本
　盛岡エリア：2両編成×6本、1両編成×4本
＜営業開始時期＞
　2025年度下期
＜投入予定線区＞
　高崎エリア：八高線（高麗川〜高崎間）
　盛岡エリア：東北本線（花巻〜盛岡間）、釜石線（花巻〜釜石間）
[画像1: https://prtimes.jp/i/17557/1002/resize/d17557-1002-bf0e402d23c3b07eb517-0.png ]


２．新型車両の特長
　〇ディーゼルエンジン発電機と蓄電池という2種類の動力源を、単独あるいは組み合わせて動力を発生させるディーゼルハイブリッドシステムを搭載します。
　〇環境対策として、排気中の窒素酸化物(ＮＯｘ)、黒煙などの粒子状物質(ＰＭ)を低減するエンジンを搭載します。
　〇通勤・通学時にスムーズに乗降して頂けるよう、従来の片側2扉から片側3扉とします。
　〇車いすやベビーカーをご利用のお客さまのためのフリースペースを設けます。
　〇電動車いす対応の洋式トイレを設置します。
　〇各車両の客室に防犯カメラと非常通話装置を設置します。
　〇液体式気動車特有の部品の削減や電車同様の機器を採用し、メンテナンス性を向上します。

＜参考＞
HB-E220系およびキハ100・110系の概要
[画像2: https://prtimes.jp/i/17557/1002/resize/d17557-1002-aab5ab1347ace0af40ad-2.png ]


気動車駆動システムの比較
[画像3: https://prtimes.jp/i/17557/1002/resize/d17557-1002-6bbe4e0698af48232508-3.png ]