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「EV/HEVにおける熱問題と冷却技術」と題して、株式会社サーマルデザインラボ 代表取締役 国峯 尚樹氏によるセミナーを2026年3月4日(水)に開催!!
[26/02/02]
提供元：PRTIMES
提供元：PRTIMES
ビジネスセミナーを企画開催する新社会システム総合研究所(SSK)は、下記セミナーを開催します。
────────────【SSKセミナー】───────────
【「熱」を制するはEV制す】
EV/HEVにおける熱問題と冷却技術
〜放熱材料、冷却デバイスを多用する最新のサーマルマネジメント〜
─────────────────────────────
[セミナー詳細]
https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=pt_26108
[講 師]
株式会社サーマルデザインラボ 代表取締役 国峯 尚樹 氏
[日 時]
２０２６年３月４日（水） 午後１時〜３時
[受講方法]
■ライブ配信 (Zoomウェビナー)
■アーカイブ配信（２週間、 何度でもご都合の良い時間にご視聴可）
[重点講義内容]
自動車は100年に一度と言われる大変革期にあります。CASEに象徴されるように、高速通信による常時接続（Connected）、自動運転（ADAS）、EV（モータ、インバータ、バッテリ）は、いずれも高速・高出力（高発熱）デバイスを必要とします。これらの半導体デバイスは適切な温度管理、効率的な冷却が不可欠です。
車載機器は密閉ユニットに実装されるため、放熱材料や冷却デバイスを多用します。またLiバッテリーは低温にも弱く、適切な温度に加熱する必要がありますが、可能な限り電気エネルギー使わず、排熱を利用する「サーマルマネジメント」が重要です。ここでは、最近のEVの熱問題とそれに対応する冷却技術について解説します。
１．「CASE」と熱 〜エレクトロニクス化が進む車載機器の熱問題〜
２．インバータの放熱構造と開発動向
３．ECUの筐体伝導放熱
４．車載機器で使用される
TIM（サーマル インターフェース マテリアル）の種類と使用法
５．バッテリーの冷却
６．自動運転（ADAS）向けコンピュータの冷却
７．質疑応答
[画像: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/32407/4206/32407-4206-05f9fc9dab4d3f46b0ebf83011bbedd9-1280x491.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
【お問い合わせ先】
新社会システム総合研究所
東京都港区西新橋２-６-２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
Email: info@ssk21.co.jp
TEL: 03-5532-8850
FAX: 03-5532-8851
URL: https://www.ssk21.co.jp
【新社会システム総合研究所(SSK)について】
新社会システム総合研究所(SSK)は、1996年12月6日に設立、創業以来28年以上 法人向けビジネスセミナーを年間約500回企画開催する情報提供サービスを主な事業としております。
SSKセミナーは、多様化するビジネス環境下で、ハイレベルな経営戦略情報、マーケティング情報、テクノロジー情報等をスピーディーに提供し、事業機会の創出に貢献することを目的としております。
また、セミナー事業を軸に多様なビジネスを展開しており、セミナー企画運営代行サービス・講師派遣、BtoB広告・受託調査・市場調査レポート販売・セミナーオンデマンド販売等お客様の事業の成功・拡大に必要な情報、サービスを提供しております。
SSKは常に最先端の情報を発信し、お客様の戦略パートナーであり続けます。
────────────【SSKセミナー】───────────
【「熱」を制するはEV制す】
EV/HEVにおける熱問題と冷却技術
〜放熱材料、冷却デバイスを多用する最新のサーマルマネジメント〜
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[セミナー詳細]
https://www.ssk21.co.jp/S0000103.php?spage=pt_26108
[講 師]
株式会社サーマルデザインラボ 代表取締役 国峯 尚樹 氏
[日 時]
２０２６年３月４日（水） 午後１時〜３時
[受講方法]
■ライブ配信 (Zoomウェビナー)
■アーカイブ配信（２週間、 何度でもご都合の良い時間にご視聴可）
[重点講義内容]
自動車は100年に一度と言われる大変革期にあります。CASEに象徴されるように、高速通信による常時接続（Connected）、自動運転（ADAS）、EV（モータ、インバータ、バッテリ）は、いずれも高速・高出力（高発熱）デバイスを必要とします。これらの半導体デバイスは適切な温度管理、効率的な冷却が不可欠です。
車載機器は密閉ユニットに実装されるため、放熱材料や冷却デバイスを多用します。またLiバッテリーは低温にも弱く、適切な温度に加熱する必要がありますが、可能な限り電気エネルギー使わず、排熱を利用する「サーマルマネジメント」が重要です。ここでは、最近のEVの熱問題とそれに対応する冷却技術について解説します。
１．「CASE」と熱 〜エレクトロニクス化が進む車載機器の熱問題〜
２．インバータの放熱構造と開発動向
３．ECUの筐体伝導放熱
４．車載機器で使用される
TIM（サーマル インターフェース マテリアル）の種類と使用法
５．バッテリーの冷却
６．自動運転（ADAS）向けコンピュータの冷却
７．質疑応答
[画像: https://prcdn.freetls.fastly.net/release_image/32407/4206/32407-4206-05f9fc9dab4d3f46b0ebf83011bbedd9-1280x491.jpg?width=536&quality=85%2C75&format=jpeg&auto=webp&fit=bounds&bg-color=fff ]
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東京都港区西新橋２-６-２ ザイマックス西新橋ビル４Ｆ
Email: info@ssk21.co.jp
TEL: 03-5532-8850
FAX: 03-5532-8851
URL: https://www.ssk21.co.jp
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また、セミナー事業を軸に多様なビジネスを展開しており、セミナー企画運営代行サービス・講師派遣、BtoB広告・受託調査・市場調査レポート販売・セミナーオンデマンド販売等お客様の事業の成功・拡大に必要な情報、サービスを提供しております。
SSKは常に最先端の情報を発信し、お客様の戦略パートナーであり続けます。
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