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1．調査期間：2014 年4 月〜8 月
2．調査対象：国内外の商用車向けテレマティクス端末ベンダ等
3．調査方法：当社専門研究員による直接面談、電話・e-mail 等によるヒアリング、及び文献調査併用

＜商用車向けテレマティクスとは＞
本調査における商用車向けテレマティクスとは、（1）運行動態管理システム端末、（2）オートリース車両（商用車）運行動態管理システム端末、（3）複合機（端末）、（4）デジタルタコグラフ、（5）ドライブレコーダ、（6）スマートフォン連携型運行動態管理システム端末を対象とする。運行動態管理システム端末とは搭載されたGPS によって、走行データをセンタ側で把握し、運行管理や、燃費、CO2 排出量などを把握し環境対策に活用するシステムである。なかでもスマートフォン連携型とはこうした運行管理をスマートフォンに取り込まれたアプリケーションにて行い、2015 年以降、車載器として活用が可能となる。複合機とは運行動態管理システム、デジタルタコグラフ、ドライブレコーダの内の2 つ以上の機能を有するシステム端末である。デジタルタコグラフは法定三要素（速度、時間、距離）をデジタル記録する車載器であり、2014 年の法改正により車両総重量7 トン以上のトラックやバス、タクシーに搭載義務が生じる。ドライブレコーダは映像や音声などの走行情報を自動的に記録する車載器である。

◆国内商用車向けテレマティクス端末は順調に推移、2016年度には133万台を予測
◆2030年度の商用車向けテレマティクス端末は約400万台を予測、
ビッグデータ解析で成長の可能性

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