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自動車用DC-DCコンバーター市場、2020年から2021年にCAGR35.40%で成長見込み
株式会社グローバルインフォメーションは、市場調査レポート「自動車用DC/DCコンバーターの世界市場 (2021年)：新型コロナウイルス感染症 (COVID-19) 下での成長と変化」 (The Business Research Company) の販売を4月22日より開始いたしました。
自動車用DC-DCコンバーター市場は、自動車用DC-DCコンバーター製品の販売および関連サービスで構成されています。自動車用DC-DCコンバーターは、用途に応じて高電圧を低電圧に、または低電圧を高電圧に変換します。企業間で取引される商品やサービス、または最終消費者に販売される商品やサービスのみが含まれます。
自動車用DC-DCコンバーターには、主に絶縁型と非絶縁型があります。絶縁型DC-DCコンバーターは、入力と出力の間の直流経路が排除されています。非絶縁型DC-DCコンバーターは、直流経路を排除せず、入力と出力がその経路で接続されています。推進力の異なるタイプには、バッテリー電気自動車（BEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）があります。入力電圧は40V未満、40〜70V、70V以上、出力電圧は1kW未満、1〜10kW、10〜20kW、20kW以上の範囲です。これらは、乗用車や商用車に使用されます。
自動車用DC-DCコンバーター市場は、2020年の2億4,142万米ドルから2021年には3億2,688万米ドルまで、年平均成長率（CAGR）35.40%で成長すると予測されています。この成長は主に、企業がCOVID-19の影響から回復しつつ、事業を再開して新常態に適応していることによるものです。COVID-19は、それ以前に、社会的な距離を置くことや遠隔地での作業、商業活動の閉鎖などを含む制限的な封じ込め策をとっており、運用上の課題が生じていました。この市場は、年率38.86%で2025年には12億1,538万米ドルに達すると予想されています。
自動車用DC-DCコンバーター市場の成長に貢献したのは、電気自動車の導入の増加です。電気自動車のバッテリーの出力は数百ボルトですが、車内の部品は異なる電圧を必要とし、エアコンや内蔵ディスプレイなど、ほとんどの部品は低い電圧で動作しています。自動車用DC-DCコンバーターは、この高電圧を低電圧に、または低電圧を高電圧に変換します。IEAの「Global EV Outlook」レポートによると、2019年、世界の電気自動車の台数は約710万台、電気自動車の販売台数は約210万台で、2018年に比べて6％増加しています。世界の電気自動車の販売台数は、2020年の250万台から2025年には1,120万台に増加し、2030年には3,110万台に達すると予想されています。電気自動車の導入増加は、自動車用DC-DCコンバーターの需要を増加させ、自動車用DC-DCコンバーター市場を牽引しています。
自動車生産台数の変動は、自動車用DC-DCコンバーター市場の成長を制限すると予想されます。例えば、2020年の世界の自動車生産台数は8,900万台と予想されていましたが、COVID危機の影響で7,100万台となり、20%減となりました。ACEAによると、2019年の欧州地域の乗用車生産台数は、2018年に比べて5.2%減少しました。世界の自動車生産台数の変動は、供給過剰や供給不足の状態をもたらし、自動車用DC-DCコンバーター市場に悪影響を与えます。
【 当レポートの詳細目次 】
https://www.gii.co.jp/report/tbrc995960-automotive-dc-dc-converters-global-market-report.html
ご購入検討用にレポートサンプルのご提供なども行っております（無料）。
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販売代理店 株式会社グローバルインフォメーション
Tel：044-952-0102
e-mail：jp-info@gii.co.jp
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〒215-0004
神奈川県川崎市麻生区万福寺1-2-3 アーシスビル7F
自動車用DC-DCコンバーター市場は、自動車用DC-DCコンバーター製品の販売および関連サービスで構成されています。自動車用DC-DCコンバーターは、用途に応じて高電圧を低電圧に、または低電圧を高電圧に変換します。企業間で取引される商品やサービス、または最終消費者に販売される商品やサービスのみが含まれます。
自動車用DC-DCコンバーターには、主に絶縁型と非絶縁型があります。絶縁型DC-DCコンバーターは、入力と出力の間の直流経路が排除されています。非絶縁型DC-DCコンバーターは、直流経路を排除せず、入力と出力がその経路で接続されています。推進力の異なるタイプには、バッテリー電気自動車（BEV）、燃料電池電気自動車（FCEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）があります。入力電圧は40V未満、40〜70V、70V以上、出力電圧は1kW未満、1〜10kW、10〜20kW、20kW以上の範囲です。これらは、乗用車や商用車に使用されます。
自動車用DC-DCコンバーター市場は、2020年の2億4,142万米ドルから2021年には3億2,688万米ドルまで、年平均成長率（CAGR）35.40%で成長すると予測されています。この成長は主に、企業がCOVID-19の影響から回復しつつ、事業を再開して新常態に適応していることによるものです。COVID-19は、それ以前に、社会的な距離を置くことや遠隔地での作業、商業活動の閉鎖などを含む制限的な封じ込め策をとっており、運用上の課題が生じていました。この市場は、年率38.86%で2025年には12億1,538万米ドルに達すると予想されています。
自動車用DC-DCコンバーター市場の成長に貢献したのは、電気自動車の導入の増加です。電気自動車のバッテリーの出力は数百ボルトですが、車内の部品は異なる電圧を必要とし、エアコンや内蔵ディスプレイなど、ほとんどの部品は低い電圧で動作しています。自動車用DC-DCコンバーターは、この高電圧を低電圧に、または低電圧を高電圧に変換します。IEAの「Global EV Outlook」レポートによると、2019年、世界の電気自動車の台数は約710万台、電気自動車の販売台数は約210万台で、2018年に比べて6％増加しています。世界の電気自動車の販売台数は、2020年の250万台から2025年には1,120万台に増加し、2030年には3,110万台に達すると予想されています。電気自動車の導入増加は、自動車用DC-DCコンバーターの需要を増加させ、自動車用DC-DCコンバーター市場を牽引しています。
自動車生産台数の変動は、自動車用DC-DCコンバーター市場の成長を制限すると予想されます。例えば、2020年の世界の自動車生産台数は8,900万台と予想されていましたが、COVID危機の影響で7,100万台となり、20%減となりました。ACEAによると、2019年の欧州地域の乗用車生産台数は、2018年に比べて5.2%減少しました。世界の自動車生産台数の変動は、供給過剰や供給不足の状態をもたらし、自動車用DC-DCコンバーター市場に悪影響を与えます。
【 当レポートの詳細目次 】
https://www.gii.co.jp/report/tbrc995960-automotive-dc-dc-converters-global-market-report.html
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