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中国主要自動車メーカーの新車販売に関して、自動車情報サイトの盖世汽車は29日付で、各社の通年目標に対する今年1〜10月実績の達成率を掲載した。中国乗用車聯合会がまとめた各社の1〜10月販売統計を集計。月次統計で販売上位10社に入る企業を対象に、達成率をランキングしている。首位は独フォルクスワーゲン系の一汽大衆（一汽VW）。1〜10月は155万7900台を売り上げ、通年目標（182台）の85.6％をクリアした。
一汽大衆は、月次販売ランキングで上位3位を常にキープ。今年1〜10月販売は、前年同期比で16.8％の伸びを達成し、上汽大衆と上汽通用を加えた上位3社で最大だった。
2位は、吉利汽車で83.03％。通年目標70万台に対し、1〜10月は58万1200台を売った。前年同期比で84.96％増に急伸している。9月販売は10万台に迫り、月次ベースで今年最多を更新した。
3位は、上汽大衆で85.6％。通年販売目標は182万台、1〜10月実績は155万7900台に積み上がった。
以下、4位：東風日産（達成率79.8％）、5位：上汽通用（78.6％）、6位：北京現代（77.6％）、7位：上汽通用五菱（76.92％）、8位：長城汽車（74.8％）、9位：長安汽車（74.67％）、長安福特（74.57％）??の順となっている。
小型車減税の終了を年末に控え、中国で新車の駆け込み需要が伸びている。業界団体の中国汽車工業協会によれば、10月の新車販売台数は、前年同月比18.7％増の265万台に達した。プラス成長は8カ月連続。伸び率は前月の26.1％から7.4ポイント鈍化したものの、販売台数は月次ベースの年初来最高を2カ月連続で更新した。生産台数も17.6％増の258万6000台に拡大（伸び率は前月の32.8％から15.2ポイント鈍化）。前月比ではそれぞれ3.4％、2.2％拡大した。
乗用車のうち、減税対象となる排気量1600cc以下の小型車は10月、前年同月比28.1％増の171万3000台を売り上げた。伸び率は乗用車全体を7.8ポイント上回っている。ただ、駆け込み需要も一巡し始めているため、伸び率は前月の42.2％から14.1ポイント縮小した。
日本メーカーの中国販売は総じて堅調。トヨタを除く主要3メーカーが軒並みプラス成長を維持し、10月としての過去最高を記録した。なかでもマツダが力強い伸びを示し、前年同月比40.1％増の2万8147台を売り上げている。このほか、ホンダが39.6％増の11万6005台、日産が16.1％増の12万7200台。一方、トヨタは4.1％減の9万9200台と、4カ月ぶりに前年同月の実績を割り込んだ。

【亜州IR】



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