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車載用コンビニエンスタイマ「S-35710シリーズ」を発売
[14/12/08]
提供元：共同通信PRワイヤー
提供元：共同通信PRワイヤー
2014年12月8日
セイコーインスツル株式会社
車載用コンビニエンスタイマ「S-35710シリーズ」を発売
〜エンジン停止後の時間管理に最適 アラーム時間を1秒〜194日まで1秒単位で設定可能〜
セイコーインスツル株式会社（略称：SII、社長：村上 斉、本社：千葉県千葉市）は、低消費電流で、相対時間*1の時間管理に適したCMOSタイマIC、コンビニエンスタイマ「S-35710シリーズ」を本日より販売します。
「S-35710シリーズ」は、アラーム時間を1秒〜194日まで1秒単位で設定できるため、エンジン停止後等における各種システムスリープ期間中*2の時間管理に最適です。さらに、超低消費電流200nAtyp.のため、システムの暗電流低減に貢献します。従来のマイコンのタイマ機能を使った場合は消費電流がmAオーダーとなりますが、本ICを使った場合、暗電流を200nA.typまで大幅に削減できます。
近年、2014年からのEURO6による排ガス規制*3（欧州）により、エンジン停止後の定期的な状態管理の必要性が高まりつつあります。例えば、(1)排ガスの有害成分を浄化する触媒の活性化状況の時間管理、(2)定期的な時間毎の燃料気化量（圧検出による漏れチェック）の管理、(3)停車時の燃料気化量を計測するための時間計測、などが挙げられます。
また、EV（電気自動車）においては、バッテリーの状態監視を目的として、未乗車やバッテリー未充電のブランク検出の要求があります。例えば、(1)半年間乗車していなかったことの警告、(2)幾日乗車していなかったかの時間パラメーター検出、(3)スリープ時での充電に向けた深夜電力時間検出、などが挙げられます。
一般的な時間計測では、マイコンとの組み合わせで、設計の柔軟性や、時間精度の向上、消費電流の低減などに課題がありました。SIIは専用のタイマICで、エンジン停止後等における各種システムスリープ期間中の時間管理に最適なICを提供いたします。
【特長】
１．マイコン停止から指定時間後にアラーム割り込み信号の出力が可能
「S-35710シリーズ」は、タイマ値と内部レジスタに書き込んだ値を比較し、値が一致したときに割り込み信号を出力します。タイマは、24ビットのバイナリアップカウンタです。ユーザは、2ワイヤシリアルインタフェースを介し、内部レジスタのデータ値を自由に設定できます。従って、割り込み信号発生までの時間を自由に設定することができます。
２．相対時間の柔軟な管理が可能
「S-35710シリーズ」は、割り込み信号を繰り返し出力するワンショットループ方式、割り込み信号出力中、状態を保持するハンドシェイク方式の2つのタイムアウト方式があります。これらのタイムアウト方式はオプションにより選択できます。
さらに、それぞれのタイムアウト方式において、ライトモードとリードモードの2つのモードを搭載しています。ライトモードは目覚まし時計的な仕様となり、割り込み時間設定直後に時間計測をスタートし、設定時間後割り込み信号を出力します。リードモードは、ストップウォッチ的な仕様となり、時間計測スタートの後、コマンドにより経過した時間を読み出すことができます。これらにより、相対時間の柔軟な管理を可能にします。
３．業界トップクラスの超低消費電流 200nA typ.
「S-35710シリーズ」は、業界トップクラスの超低消費電流 200nAtyp.を実現しました。常時動作が必要な計時システムの低消費電力化に寄与し、システムの暗電流低減に貢献します。
従来の方法で相対時間計測を行う場合、マイコンのタイマ機能を常時動作する必要があり、たとえシステムスリープ期間であっても、消費電流がmAオーダーとなります。本ICは、それ自体で相対時間を計測できるため、システムスリープ期間であってもマイコンを停止することができます。これにより、消費電流は本ICの200nAtyp.まで低減することができます。市場からの暗電流削減の厳しい要求にも応えることができる製品です。
４．過酷な環境でも使用可能な車載品質
高温動作125℃、3温度テスト（低温、常温、高温）実施により、自動車等の過酷な環境での使用が可能です。AEC-Q100にも対応予定です。パッケージは、小型の8ピンTMSOPで、環境に配慮した鉛フリー・ハロゲンフリーです。
【用途】
・各種システムスリープ期間中の時間管理
・システムの定期的な状態管理
・各種機器の交換・寿命時期のアラーム管理
【仕様】
・アラーム割り込み機能： 1秒〜194日まで1秒単位で設定可能
・消費電流： 200nA typical. （CL=6pF）
・動作電源電圧： 1.8〜5.5V ワイドレンジ動作保証
・動作温度範囲： -40〜+125℃保証
・時間設定： I2Cによるインタフェースにて設定
・タイムアウト方式： ワンショットループ or ハンドシェークタイプ
・パッケージ： 8ピンTMSOPパッケージ
・AEC-Q100対応予定、PPAP対応予定
【データシートURL】
http://datasheet.sii-ic.com/jp/automotive_convenience_timer/S35710_J.pdf
【Webサイト】
http://www.sii-ic.com/jp/semicon/
*1 相対時間： 「MCU停止xx分後に割り込み信号出力」など、事象が発生した時点からの時間間隔を示します。これに対して、絶対時間は、「毎日xx時xx分に割り込み信号出力」など、時計上の時間のことです。
*2 システムスリープ期間中： ECU（電子制御ユニット）がスリープ状態（省電力モード）である期間のことです。
*3 排ガス規制： 燃料蒸発ガス規制が検討されています。この管理のためエンジン停止期間の時間計測が重要となります。
以 上
セイコーインスツル株式会社
車載用コンビニエンスタイマ「S-35710シリーズ」を発売
〜エンジン停止後の時間管理に最適 アラーム時間を1秒〜194日まで1秒単位で設定可能〜
セイコーインスツル株式会社（略称：SII、社長：村上 斉、本社：千葉県千葉市）は、低消費電流で、相対時間*1の時間管理に適したCMOSタイマIC、コンビニエンスタイマ「S-35710シリーズ」を本日より販売します。
「S-35710シリーズ」は、アラーム時間を1秒〜194日まで1秒単位で設定できるため、エンジン停止後等における各種システムスリープ期間中*2の時間管理に最適です。さらに、超低消費電流200nAtyp.のため、システムの暗電流低減に貢献します。従来のマイコンのタイマ機能を使った場合は消費電流がmAオーダーとなりますが、本ICを使った場合、暗電流を200nA.typまで大幅に削減できます。
近年、2014年からのEURO6による排ガス規制*3（欧州）により、エンジン停止後の定期的な状態管理の必要性が高まりつつあります。例えば、(1)排ガスの有害成分を浄化する触媒の活性化状況の時間管理、(2)定期的な時間毎の燃料気化量（圧検出による漏れチェック）の管理、(3)停車時の燃料気化量を計測するための時間計測、などが挙げられます。
また、EV（電気自動車）においては、バッテリーの状態監視を目的として、未乗車やバッテリー未充電のブランク検出の要求があります。例えば、(1)半年間乗車していなかったことの警告、(2)幾日乗車していなかったかの時間パラメーター検出、(3)スリープ時での充電に向けた深夜電力時間検出、などが挙げられます。
一般的な時間計測では、マイコンとの組み合わせで、設計の柔軟性や、時間精度の向上、消費電流の低減などに課題がありました。SIIは専用のタイマICで、エンジン停止後等における各種システムスリープ期間中の時間管理に最適なICを提供いたします。
【特長】
１．マイコン停止から指定時間後にアラーム割り込み信号の出力が可能
「S-35710シリーズ」は、タイマ値と内部レジスタに書き込んだ値を比較し、値が一致したときに割り込み信号を出力します。タイマは、24ビットのバイナリアップカウンタです。ユーザは、2ワイヤシリアルインタフェースを介し、内部レジスタのデータ値を自由に設定できます。従って、割り込み信号発生までの時間を自由に設定することができます。
２．相対時間の柔軟な管理が可能
「S-35710シリーズ」は、割り込み信号を繰り返し出力するワンショットループ方式、割り込み信号出力中、状態を保持するハンドシェイク方式の2つのタイムアウト方式があります。これらのタイムアウト方式はオプションにより選択できます。
さらに、それぞれのタイムアウト方式において、ライトモードとリードモードの2つのモードを搭載しています。ライトモードは目覚まし時計的な仕様となり、割り込み時間設定直後に時間計測をスタートし、設定時間後割り込み信号を出力します。リードモードは、ストップウォッチ的な仕様となり、時間計測スタートの後、コマンドにより経過した時間を読み出すことができます。これらにより、相対時間の柔軟な管理を可能にします。
３．業界トップクラスの超低消費電流 200nA typ.
「S-35710シリーズ」は、業界トップクラスの超低消費電流 200nAtyp.を実現しました。常時動作が必要な計時システムの低消費電力化に寄与し、システムの暗電流低減に貢献します。
従来の方法で相対時間計測を行う場合、マイコンのタイマ機能を常時動作する必要があり、たとえシステムスリープ期間であっても、消費電流がmAオーダーとなります。本ICは、それ自体で相対時間を計測できるため、システムスリープ期間であってもマイコンを停止することができます。これにより、消費電流は本ICの200nAtyp.まで低減することができます。市場からの暗電流削減の厳しい要求にも応えることができる製品です。
４．過酷な環境でも使用可能な車載品質
高温動作125℃、3温度テスト（低温、常温、高温）実施により、自動車等の過酷な環境での使用が可能です。AEC-Q100にも対応予定です。パッケージは、小型の8ピンTMSOPで、環境に配慮した鉛フリー・ハロゲンフリーです。
【用途】
・各種システムスリープ期間中の時間管理
・システムの定期的な状態管理
・各種機器の交換・寿命時期のアラーム管理
【仕様】
・アラーム割り込み機能： 1秒〜194日まで1秒単位で設定可能
・消費電流： 200nA typical. （CL=6pF）
・動作電源電圧： 1.8〜5.5V ワイドレンジ動作保証
・動作温度範囲： -40〜+125℃保証
・時間設定： I2Cによるインタフェースにて設定
・タイムアウト方式： ワンショットループ or ハンドシェークタイプ
・パッケージ： 8ピンTMSOPパッケージ
・AEC-Q100対応予定、PPAP対応予定
【データシートURL】
http://datasheet.sii-ic.com/jp/automotive_convenience_timer/S35710_J.pdf
【Webサイト】
http://www.sii-ic.com/jp/semicon/
*1 相対時間： 「MCU停止xx分後に割り込み信号出力」など、事象が発生した時点からの時間間隔を示します。これに対して、絶対時間は、「毎日xx時xx分に割り込み信号出力」など、時計上の時間のことです。
*2 システムスリープ期間中： ECU（電子制御ユニット）がスリープ状態（省電力モード）である期間のことです。
*3 排ガス規制： 燃料蒸発ガス規制が検討されています。この管理のためエンジン停止期間の時間計測が重要となります。
以 上
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