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世界最小・最軽量の環境対応車・蓄電器向けDCパワーリレーを発売
[12/08/21]
提供元：@Press
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オムロン リレーアンドデバイス株式会社(本社：熊本県山鹿市、代表取締役社長：高橋 正憲)は、次の新商品を、2012年10月1日より発売開始いたします。
【形G9EN DCパワーリレー】
今回発売する新商品は、オムロン独自の封止技術、および新磁気制御方式(※1)を用いた世界最小、最軽量(※2)の高容量DCパワーリレーです。DCパワーリレーとは、コンタクタ／遮断器による開閉が一般的である直流回路の高電圧・高容量負荷領域を開閉可能としたリレーです。
近年の環境保護への全世界的な意識の高まりの中、地球温暖化、大気汚染、あるいは資源枯渇などの環境問題に対する解決策として、再生可能エネルギーの活用やCO2削減などに対する取り組みが様々な分野で加速されています。特に、自動車業界ではハイブリッドカーや燃料電池自動車をはじめとするクリーンエネルギー自動車の市場供給が拡大しております。また、カーメーカーにとっては、高容量のバッテリーを搭載するクリーンエネルギー自動車ならではのDC(直流)負荷制御への対応技術が重要かつ不可欠であり、同時に車両の走行距離伸長ニーズへの対応が必要となっています。そのため、回路設計の柔軟性を高め、搭載機器の小型・軽量化を実現するためのコンポーネントが必要との声を多くのお客様からいただいてきました。
オムロンは、2001年にDCパワーリレー 形G9EA(60-100A)、G9EB(25A)、2004年にG9EC(200A)を発売して以来、長きに渡り多くのお客様にご愛顧いただいています。今回発売の「形G9EN(60A)」により、さらなる小型・軽量化のニーズにお応えいたします。
■形G9ENの主な特長
(1)容積・重量ともに1/2の小型化・軽量化を達成(当社同クラスタイプ比)
(2)接点回路(接点端子)の無極性化を実現(当社同クラスタイプ初)
この特長により、この商品は搭載される機器の小型・軽量化に貢献し、配線・取り付けやすさの向上を実現しています。
現在、さらに高容量の150Aクラスのメインリレーと、気中開閉タイプ(※3)のプリチャージ用リレーのリリース準備を進めております。今後も商品ラインアップを充実させ、お客様の様々なご要求にお応えいたします。
■主な用途
(1)ハイブリッドカー、電気自動車に代表される高電圧バッテリーを有する環境対応車のメインリレー、プリチャージリレー(BDU(※4)内)
(2)電気自動車、プラグインハイブリッド車の充給電器、補器
(3)燃料電池コージェネシステムや太陽光発電システムなどの給電回路、蓄電器
(4)産業機器(エレベータ、産業ロボット、各種試験装置など)
(※1)オムロン独自の磁気吹き消し用磁石配置と開閉部設計。
(※2)2012年8月現在 当社調べ。高容量パワーリレーにおいて。
(※3)ガス封入タイプではありません。
(※4)Battery Disconnect Unitの略。バッテリー遮断ユニット。
■技術説明
◎気密封止構造
DCパワーリレーは、アーク(※5)を冷却することにより、アークの流れを阻害できる加圧ガスを封入しています。この加圧ガスの封止状態を保持するために必要とされてきた『セラミック筐体による封止構造』を、従来の『箱型セラミック』から『板状セラミック』と『金属ケース』の組合せとすることにより、主接点回路(接点端子)構成における気密空間内部容積を同クラスタイプ同等以上確保し、リレー本体の小型化・軽量化を実現しています。
⇒ 同クラス(DC400V、60A)比較で、体積比1/2、質量比1/2
(※5)アークとは低電圧・高電流の状態で電極間にある気体に発生する放電の一種。アークが発生すると非常に高温になるため、接点に損傷を与えたり、接点間に一時的に電流が流れ、遮断特性が悪化する。
◎新磁気制御／アーク消孤方式
DC負荷遮断時に発生するアークを狭接点ギャップで消孤するために、使用するアーク引き延ばし用永久磁石と接点開閉部の配置・スペース・形状を独自に設計しました。
これにより電流方向に左右されない高速アーク遮断を可能にし、従来のアーク磁気吹き消し型の直流型リレーでは困難であった主接点回路(接点端子)の無極性化を実現。極性がないため、取付け時に接続方向を考慮する必要がなくなり、ユーザにおける配線・取り付け時の取り扱いやすさの向上と、誤配線に対するフールプルーフ化に貢献。
受給電など双方向の通電が必要なアプリに有効です。
【特長】
● クラス最小サイズ：28×40×50mm
● クラス最軽量 ：約140g
● 主端子(接点) ：無極性
【開閉技術】
● 密閉空間での開閉 ⇒ 接点/駆動部を密封構造化
● アークのガス冷却 ⇒ 不活性ガスを加圧封入
● アークの磁気制御 ⇒ アーク制御用磁石を採用
【販売目標】
形G9ENタイプ単独
2013年〜2014年：50万台(単年度)
2015年〜 ：100万台(単年度)
【価格】
オープン価格
【担当工場】
オムロン リレーアンドデバイス株式会社 本社(熊本県山鹿市)
【当商品の紹介ホームページ】
日本語： http://www.omron.co.jp/ecb/products/pry
英語 ： http://www.omron.com/ecb/products/pry
【会社概要】
会社名：オムロン リレーアンドデバイス株式会社
本社 ：熊本県山鹿市杉1110
代表者：代表取締役社長 高橋 正憲
資本金：300,000,000円
設立 ：2003年4月1日
【形G9EN DCパワーリレー】
今回発売する新商品は、オムロン独自の封止技術、および新磁気制御方式(※1)を用いた世界最小、最軽量(※2)の高容量DCパワーリレーです。DCパワーリレーとは、コンタクタ／遮断器による開閉が一般的である直流回路の高電圧・高容量負荷領域を開閉可能としたリレーです。
近年の環境保護への全世界的な意識の高まりの中、地球温暖化、大気汚染、あるいは資源枯渇などの環境問題に対する解決策として、再生可能エネルギーの活用やCO2削減などに対する取り組みが様々な分野で加速されています。特に、自動車業界ではハイブリッドカーや燃料電池自動車をはじめとするクリーンエネルギー自動車の市場供給が拡大しております。また、カーメーカーにとっては、高容量のバッテリーを搭載するクリーンエネルギー自動車ならではのDC(直流)負荷制御への対応技術が重要かつ不可欠であり、同時に車両の走行距離伸長ニーズへの対応が必要となっています。そのため、回路設計の柔軟性を高め、搭載機器の小型・軽量化を実現するためのコンポーネントが必要との声を多くのお客様からいただいてきました。
オムロンは、2001年にDCパワーリレー 形G9EA(60-100A)、G9EB(25A)、2004年にG9EC(200A)を発売して以来、長きに渡り多くのお客様にご愛顧いただいています。今回発売の「形G9EN(60A)」により、さらなる小型・軽量化のニーズにお応えいたします。
■形G9ENの主な特長
(1)容積・重量ともに1/2の小型化・軽量化を達成(当社同クラスタイプ比)
(2)接点回路(接点端子)の無極性化を実現(当社同クラスタイプ初)
この特長により、この商品は搭載される機器の小型・軽量化に貢献し、配線・取り付けやすさの向上を実現しています。
現在、さらに高容量の150Aクラスのメインリレーと、気中開閉タイプ(※3)のプリチャージ用リレーのリリース準備を進めております。今後も商品ラインアップを充実させ、お客様の様々なご要求にお応えいたします。
■主な用途
(1)ハイブリッドカー、電気自動車に代表される高電圧バッテリーを有する環境対応車のメインリレー、プリチャージリレー(BDU(※4)内)
(2)電気自動車、プラグインハイブリッド車の充給電器、補器
(3)燃料電池コージェネシステムや太陽光発電システムなどの給電回路、蓄電器
(4)産業機器(エレベータ、産業ロボット、各種試験装置など)
(※1)オムロン独自の磁気吹き消し用磁石配置と開閉部設計。
(※2)2012年8月現在 当社調べ。高容量パワーリレーにおいて。
(※3)ガス封入タイプではありません。
(※4)Battery Disconnect Unitの略。バッテリー遮断ユニット。
■技術説明
◎気密封止構造
DCパワーリレーは、アーク(※5)を冷却することにより、アークの流れを阻害できる加圧ガスを封入しています。この加圧ガスの封止状態を保持するために必要とされてきた『セラミック筐体による封止構造』を、従来の『箱型セラミック』から『板状セラミック』と『金属ケース』の組合せとすることにより、主接点回路(接点端子)構成における気密空間内部容積を同クラスタイプ同等以上確保し、リレー本体の小型化・軽量化を実現しています。
⇒ 同クラス(DC400V、60A)比較で、体積比1/2、質量比1/2
(※5)アークとは低電圧・高電流の状態で電極間にある気体に発生する放電の一種。アークが発生すると非常に高温になるため、接点に損傷を与えたり、接点間に一時的に電流が流れ、遮断特性が悪化する。
◎新磁気制御／アーク消孤方式
DC負荷遮断時に発生するアークを狭接点ギャップで消孤するために、使用するアーク引き延ばし用永久磁石と接点開閉部の配置・スペース・形状を独自に設計しました。
これにより電流方向に左右されない高速アーク遮断を可能にし、従来のアーク磁気吹き消し型の直流型リレーでは困難であった主接点回路(接点端子)の無極性化を実現。極性がないため、取付け時に接続方向を考慮する必要がなくなり、ユーザにおける配線・取り付け時の取り扱いやすさの向上と、誤配線に対するフールプルーフ化に貢献。
受給電など双方向の通電が必要なアプリに有効です。
【特長】
● クラス最小サイズ：28×40×50mm
● クラス最軽量 ：約140g
● 主端子(接点) ：無極性
【開閉技術】
● 密閉空間での開閉 ⇒ 接点/駆動部を密封構造化
● アークのガス冷却 ⇒ 不活性ガスを加圧封入
● アークの磁気制御 ⇒ アーク制御用磁石を採用
【販売目標】
形G9ENタイプ単独
2013年〜2014年：50万台(単年度)
2015年〜 ：100万台(単年度)
【価格】
オープン価格
【担当工場】
オムロン リレーアンドデバイス株式会社 本社(熊本県山鹿市)
【当商品の紹介ホームページ】
日本語： http://www.omron.co.jp/ecb/products/pry
英語 ： http://www.omron.com/ecb/products/pry
【会社概要】
会社名：オムロン リレーアンドデバイス株式会社
本社 ：熊本県山鹿市杉1110
代表者：代表取締役社長 高橋 正憲
資本金：300,000,000円
設立 ：2003年4月1日
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