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Anyca、2周年を記念しインフォグラフィック 「データで見るAnycaの今」を公開
[17/09/29]
提供元：PRTIMES
提供元：PRTIMES
〜登録会員数9万人、登録車数3,500台を突破〜
株式会社ディー・エヌ・エー（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長兼CEO：守安 功）が提供する個人間カーシェアサービス「Anyca（エニカ）」は、サービス開始2周年を記念してインフォグラフィック「データで見るAnycaの今」を公開しました。
[画像1: https://prtimes.jp/i/13971/14/resize/d13971-14-501991-0.jpg ]
インフォグラフィック 「データで見るAnycaの今」
https://anyca.net/campaign/infographic_201709
Anycaは2015年9月のサービスリリースから2年が経ち、登録会員数が9万人を突破しました。
また登録車数は3,500台を超え、600種以上の車種が登録されています。
■登録車は都市圏を中心に、観光都市でも広がる
登録車の都道府県台数は、東京都・神奈川県・大阪府と主要都市圏が多い結果になりました。しかし10位には北海道・沖縄県がランクインし、観光地での登録も広がっていることが分かりました。
■最も高価な登録車は2000万円台！最も古い年式の登録車は1950年モノ
登録車の中で最も高価な車はBMW「i8」で2000万円台。※
さらに、最も古い年式の車は「MERCURY」で1950年の車でした。未来を感じる次世代スーパーカーや、幻の旧車もAnycaで体験ができます。
■ドライバーの利用理由は「乗りたい車種がある」。オーナーの利用理由は「収入が得られる」
Anycaをドライバー利用する理由で最も多かったのは「乗りたい車種がある」で86.5％。豊富な車種の中から憧れの車を探せることが魅力のようです。
また、オーナー利用する理由は「収入が得られる」、「駐車場に眠らせておくのが勿体無い」という結果に。愛車の維持軽減のために利用する方が多いことが分かりました。
※メーカー各社のカタログの新車価格を参考に記載しており、実際の購入価格とは異なる場合があります
[画像2: https://prtimes.jp/i/13971/14/resize/d13971-14-180643-3.jpg ]
[画像3: https://prtimes.jp/i/13971/14/resize/d13971-14-662934-2.jpg ]
株式会社ディー・エヌ・エー（本社：東京都渋谷区、代表取締役社長兼CEO：守安 功）が提供する個人間カーシェアサービス「Anyca（エニカ）」は、サービス開始2周年を記念してインフォグラフィック「データで見るAnycaの今」を公開しました。
[画像1: https://prtimes.jp/i/13971/14/resize/d13971-14-501991-0.jpg ]
インフォグラフィック 「データで見るAnycaの今」
https://anyca.net/campaign/infographic_201709
Anycaは2015年9月のサービスリリースから2年が経ち、登録会員数が9万人を突破しました。
また登録車数は3,500台を超え、600種以上の車種が登録されています。
■登録車は都市圏を中心に、観光都市でも広がる
登録車の都道府県台数は、東京都・神奈川県・大阪府と主要都市圏が多い結果になりました。しかし10位には北海道・沖縄県がランクインし、観光地での登録も広がっていることが分かりました。
■最も高価な登録車は2000万円台！最も古い年式の登録車は1950年モノ
登録車の中で最も高価な車はBMW「i8」で2000万円台。※
さらに、最も古い年式の車は「MERCURY」で1950年の車でした。未来を感じる次世代スーパーカーや、幻の旧車もAnycaで体験ができます。
■ドライバーの利用理由は「乗りたい車種がある」。オーナーの利用理由は「収入が得られる」
Anycaをドライバー利用する理由で最も多かったのは「乗りたい車種がある」で86.5％。豊富な車種の中から憧れの車を探せることが魅力のようです。
また、オーナー利用する理由は「収入が得られる」、「駐車場に眠らせておくのが勿体無い」という結果に。愛車の維持軽減のために利用する方が多いことが分かりました。
※メーカー各社のカタログの新車価格を参考に記載しており、実際の購入価格とは異なる場合があります
[画像2: https://prtimes.jp/i/13971/14/resize/d13971-14-180643-3.jpg ]
[画像3: https://prtimes.jp/i/13971/14/resize/d13971-14-662934-2.jpg ]
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