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Honda、大型アドベンチャーモデル「X-ADV」の仕様装備を充実し発売
[18/04/19]
TOKYO, Apr 19, 2018 - (JCN Newswire) - Hondaは、走破性に優れたパッケージングと、力強いトルク特性で燃費性能に優れる直列気筒750ccエンジンに、Honda独自の二輪車用「デュアル・クラッチ・トランスミッション（DCT）」を組み合わせた大型アドベンチャーモデル「X-ADV（エックス エーディーブイ）」の扱いやすさと使い勝手を向上させ、4月20日（金）に新販売網のHonda Dreamより発売します。
今回の仕様変更では、ライダーの好みによって2段階のトルクコントロールと、トルクコントロールを必要としないOFF状態の選択が可能なHonda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）※1を採用。後輪のスリップを検知した際に燃料噴射量を制御し、エンジントルクを最適化することで後輪の駆動力を抑制して状況に応じた走行に寄与します。また、アクセル操作に対する駆動力変化をダイレクトに後輪へ伝達するよう、クラッチ制御を変更するGスイッチを新たに採用することで、オフロード走行時のマシンコントロール性を高めています。
カラーリングは、従来のデジタルシルバーメタリックに、キャンディークロモスフィアレッドを新たに追加し全2色のバリエーションとしています。
本リリースの詳細は下記をご参照ください。
http://www.hondanews.info/news/ja/motor/2180419-x-adv
概要：本田技研工業株式会社
詳細は www.honda.co.jp をご覧ください。
Copyright 2018 JCN Newswire. All rights reserved. www.jcnnewswire.com
今回の仕様変更では、ライダーの好みによって2段階のトルクコントロールと、トルクコントロールを必要としないOFF状態の選択が可能なHonda セレクタブル トルク コントロール（HSTC）※1を採用。後輪のスリップを検知した際に燃料噴射量を制御し、エンジントルクを最適化することで後輪の駆動力を抑制して状況に応じた走行に寄与します。また、アクセル操作に対する駆動力変化をダイレクトに後輪へ伝達するよう、クラッチ制御を変更するGスイッチを新たに採用することで、オフロード走行時のマシンコントロール性を高めています。
カラーリングは、従来のデジタルシルバーメタリックに、キャンディークロモスフィアレッドを新たに追加し全2色のバリエーションとしています。
本リリースの詳細は下記をご参照ください。
http://www.hondanews.info/news/ja/motor/2180419-x-adv
概要：本田技研工業株式会社
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