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三菱自、軽商用車『ミニキャブ トラック』を一部改良して安全装備を充実
[21/08/26]
TOKYO, Aug 26, 2021 - (JCN Newswire) - 三菱自動車工業株式会社（本社：東京都港区、代表執行役社長兼最高経営責任者：加藤 隆雄、以下三菱自動車）は、軽商用車『ミニキャブ トラック』の安全装備を充実させ、全国の系列販売会社を通じて8月26日（木）から販売を開始します。車両本体のメーカー希望小売価格は908,600〜1,349,700円（消費税10%込）です。
1．変更のポイント
（１）先進安全装備「e-Assist(運転支援機能)」やアクティブスタビリティコントロール［ASC］の標準装備グレードを拡大し、安全運転をサポート
（２）農業などでお使いいただくお客様に人気の「みのり」に、新しく3A/T車を設定、先進安全装備「e-Assist」や強化リヤサスペンション（4枚リーフスプリング）などを採用し装備を充実
２．主な変更点
（１）安全装備
- 上級グレード「G」のみ標準装備としていた先進安全装備「e-Assist」＊1を「みのり」に標準装備し安全性を強化、サポカーSワイド の対象としました。
-- 衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM] ※対車両/対歩行者
-- ハイビームアシスト
-- 誤発進抑制機能（前進時）/後方誤発進抑制機能
-- 車線逸脱警報機能
-- ふらつき警報機能
-- 先行車発進お知らせ機能
-「G」のみ標準装備としていたアクティブスタビリティコントロール［ASC］を全グレードに標準装備、横滑りを抑え、タイヤの空転を防止することで、走行時の車両安定性を向上させます。
- 坂道でブレーキペダルからアクセルペダルに踏み替える時、自動でブレーキを最大約2秒間キープするヒルスタートアシストを追加しました（除く「M（5M/T車）」）。
- 周囲の明るさに合わせて自動でヘッドライトを点灯・消灯するオートライトコントロールを全グレードに標準装備、ヘッドライトのつけ忘れを防止します。
（２）機能装備
-「みのり」に強化リヤサスペンション（4枚リーフスプリング）を標準装備し、積載時の安定性を高めました。
- デフロック非装着車にぬかるみ脱出アシスト（ブレーキLSDトラクションコントロール）を標準装備し、泥濘路などでの脱出性を高めました（除く「G（５M/T車）」、「みのり（５M/T車）」）。
（３）エクステリア
-「G」のみに採用していたメッキフロントガーニッシュを全グレードに採用しました。
本リリースの詳細は下記をご参照ください。
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2021/detail5544.html
概要：三菱自動車工業株式会社
三菱自動車の企業コミュニケーションワード「Drive@earth」
地球を走る。地球と生きる。三菱自動車。
人とクルマ、社会とクルマ、地球とクルマの新しい時代を拓くために。いま、三菱自動車は挑戦を始めています。走行中のCO2排出ゼロ。地球温暖化防止に貢献する新世代電気自動車、i MiEV（アイミーブ）の世界投入。軽自動車で培った技術を存分に活用、燃費性能にすぐれたグローバル・スモールの提案。世界の環境基準をクリアしながら、走りの楽しさにあふれた三菱ならではの小型ＳＵＶの開発。さらに、新ディーゼルエンジンによるラリー参戦を通じて、走りと環境を両立する、新次元のクルマづくりを追求してゆきます。
私たちは信じています。私たちのクルマへの熱い想いと技術が、新しいクルマの価値をつくることを。ドライブ・アット・アース。走る歓びが永遠であるように。クルマが地球と共生できるように。
詳細はこちらからご覧ください。 www.mitsubishi-motors.co.jp
Copyright 2021 JCN Newswire. All rights reserved. www.jcnnewswire.com
1．変更のポイント
（１）先進安全装備「e-Assist(運転支援機能)」やアクティブスタビリティコントロール［ASC］の標準装備グレードを拡大し、安全運転をサポート
（２）農業などでお使いいただくお客様に人気の「みのり」に、新しく3A/T車を設定、先進安全装備「e-Assist」や強化リヤサスペンション（4枚リーフスプリング）などを採用し装備を充実
２．主な変更点
（１）安全装備
- 上級グレード「G」のみ標準装備としていた先進安全装備「e-Assist」＊1を「みのり」に標準装備し安全性を強化、サポカーSワイド の対象としました。
-- 衝突被害軽減ブレーキシステム［FCM] ※対車両/対歩行者
-- ハイビームアシスト
-- 誤発進抑制機能（前進時）/後方誤発進抑制機能
-- 車線逸脱警報機能
-- ふらつき警報機能
-- 先行車発進お知らせ機能
-「G」のみ標準装備としていたアクティブスタビリティコントロール［ASC］を全グレードに標準装備、横滑りを抑え、タイヤの空転を防止することで、走行時の車両安定性を向上させます。
- 坂道でブレーキペダルからアクセルペダルに踏み替える時、自動でブレーキを最大約2秒間キープするヒルスタートアシストを追加しました（除く「M（5M/T車）」）。
- 周囲の明るさに合わせて自動でヘッドライトを点灯・消灯するオートライトコントロールを全グレードに標準装備、ヘッドライトのつけ忘れを防止します。
（２）機能装備
-「みのり」に強化リヤサスペンション（4枚リーフスプリング）を標準装備し、積載時の安定性を高めました。
- デフロック非装着車にぬかるみ脱出アシスト（ブレーキLSDトラクションコントロール）を標準装備し、泥濘路などでの脱出性を高めました（除く「G（５M/T車）」、「みのり（５M/T車）」）。
（３）エクステリア
-「G」のみに採用していたメッキフロントガーニッシュを全グレードに採用しました。
本リリースの詳細は下記をご参照ください。
https://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2021/detail5544.html
概要：三菱自動車工業株式会社
三菱自動車の企業コミュニケーションワード「Drive@earth」
地球を走る。地球と生きる。三菱自動車。
人とクルマ、社会とクルマ、地球とクルマの新しい時代を拓くために。いま、三菱自動車は挑戦を始めています。走行中のCO2排出ゼロ。地球温暖化防止に貢献する新世代電気自動車、i MiEV（アイミーブ）の世界投入。軽自動車で培った技術を存分に活用、燃費性能にすぐれたグローバル・スモールの提案。世界の環境基準をクリアしながら、走りの楽しさにあふれた三菱ならではの小型ＳＵＶの開発。さらに、新ディーゼルエンジンによるラリー参戦を通じて、走りと環境を両立する、新次元のクルマづくりを追求してゆきます。
私たちは信じています。私たちのクルマへの熱い想いと技術が、新しいクルマの価値をつくることを。ドライブ・アット・アース。走る歓びが永遠であるように。クルマが地球と共生できるように。
詳細はこちらからご覧ください。 www.mitsubishi-motors.co.jp
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