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《参加者募集：メディア取材可能》第2回[E18]上信越道 岩塊撤去工事現場公開を開催！
[24/10/07]
提供元：共同通信PRワイヤー
提供元：共同通信PRワイヤー
11月16日（土）午前・午後 計72名さまを無料ご招待
令和６年１０月７日
東日本高速道路株式会社
長野工事事務所
ＮＥＸＣＯ東日本 長野工事事務所（長野県長野市）は、令和６年１１月１６日（土）に群馬県安中市
内の[E18]上信越自動車道で大規模に岩塊撤去を進めている北野牧工事の現場を公開します。な
お、当公開は６月１６日（日）の第１回がご好評だったため、今回で２回目の開催となります。
つきましては、当日参加をご希望される方を募集します。
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O5-YaQccuEK】
１．開催内容および募集要項
【表：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M107217/202410027487/_prw_OT1fl_7A3Y35sY.png】
開催場所（概略施工現場）
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O7-w8c6YoY6】
２．北野牧工事とは
上信越自動車道 松井田妙義インターチェンジ（以下「ＩＣ」）〜碓氷軽井沢ＩＣの北野牧トンネル上部
（群馬県松井田町大字北野牧）に位置する当初高さ７０ｍにおよぶ岩塊を撤去する工事です。現場公開では、工事用モノレールへの乗車や巨大なクレーンなどの重機や掘削現場を見学できます。（工事の詳細については【上信越自動車道 北野牧工事の概要】をご参照ください。）
工事の状況（令和６年５月）
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O6-lNnA466m】
第１回現場公開 (（６月１６日（日））の様子
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O3-92JPD781】
【表】
【表：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M107217/202410027487/_prw_OT2fl_0l1I1z5C.png】
【上信越自動車道 北野牧工事の概要】
北野牧工事は、上信越自動車道の松井田妙義ＩＣ〜碓氷軽井沢ＩＣ間に位置する北野牧トンネル（長さ１９０m）の長野側坑口上に存在する高さ約７０m、平均傾斜角７０°の岩塊約９５，０００m3を掘
削し除去する抜本的な落石対策工事です。
平成２９年から工事を開始し、掘削を行うための運搬路として仮桟橋及びインクライン（ダンプトラック
２台が一度に乗車できるエレベーター）、掘削時の安全対策としてロックシェッド（高速道路上の仮設の
屋根）やロックボルト（岩塊からの落石を防止するために打設する鉄筋）などの設置・施工を行いまし
た。令和５年５月より、本格的に掘削を開始し全ての工事が完了するのは令和１１年を予定しています。
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O4-6F59S9EO】
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O2-ULRMz2D1】
令和６年１０月７日
東日本高速道路株式会社
長野工事事務所
ＮＥＸＣＯ東日本 長野工事事務所（長野県長野市）は、令和６年１１月１６日（土）に群馬県安中市
内の[E18]上信越自動車道で大規模に岩塊撤去を進めている北野牧工事の現場を公開します。な
お、当公開は６月１６日（日）の第１回がご好評だったため、今回で２回目の開催となります。
つきましては、当日参加をご希望される方を募集します。
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O5-YaQccuEK】
１．開催内容および募集要項
【表：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M107217/202410027487/_prw_OT1fl_7A3Y35sY.png】
開催場所（概略施工現場）
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O7-w8c6YoY6】
２．北野牧工事とは
上信越自動車道 松井田妙義インターチェンジ（以下「ＩＣ」）〜碓氷軽井沢ＩＣの北野牧トンネル上部
（群馬県松井田町大字北野牧）に位置する当初高さ７０ｍにおよぶ岩塊を撤去する工事です。現場公開では、工事用モノレールへの乗車や巨大なクレーンなどの重機や掘削現場を見学できます。（工事の詳細については【上信越自動車道 北野牧工事の概要】をご参照ください。）
工事の状況（令和６年５月）
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O6-lNnA466m】
第１回現場公開 (（６月１６日（日））の様子
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O3-92JPD781】
【表】
【表：https://kyodonewsprwire.jp/prwfile/release/M107217/202410027487/_prw_OT2fl_0l1I1z5C.png】
【上信越自動車道 北野牧工事の概要】
北野牧工事は、上信越自動車道の松井田妙義ＩＣ〜碓氷軽井沢ＩＣ間に位置する北野牧トンネル（長さ１９０m）の長野側坑口上に存在する高さ約７０m、平均傾斜角７０°の岩塊約９５，０００m3を掘
削し除去する抜本的な落石対策工事です。
平成２９年から工事を開始し、掘削を行うための運搬路として仮桟橋及びインクライン（ダンプトラック
２台が一度に乗車できるエレベーター）、掘削時の安全対策としてロックシェッド（高速道路上の仮設の
屋根）やロックボルト（岩塊からの落石を防止するために打設する鉄筋）などの設置・施工を行いまし
た。令和５年５月より、本格的に掘削を開始し全ての工事が完了するのは令和１１年を予定しています。
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O4-6F59S9EO】
【画像：https://kyodonewsprwire.jp/img/202410027487-O2-ULRMz2D1】
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